Les obres del canal accés ferroviari de València, que suposaran el soterrament de les vies que divideixen els barris del sud de la ciutat, començaran durant el primer trimestre de 2023. Així ho ha anunciat la vicealcaldessa i regidora de Desenvolupament i Renovació Urbana, Sandra Gómez, després de la reunió mantinguda amb els responsables d'ADIF. En aquest sentit, ha assenyalat que "el procés d'adjudicació està molt avançat, la qual cosa permetrà començar els treballs de manera pràcticament immediata".
Gómez ha posat de manifest la necessitat d'aquesta reunió per a "coordinar els diferents serveis de l'Ajuntament de València. Es tracta de l'obra més important que tindrà la nostra ciutat, amb un impacte directe en molts barris i hem de garantir el normal desenvolupament dels serveis municipals".
La inversió total d'aquesta actuació tindrà un cost de 550 milions d'euros, que seran finançats per l'Estat (50%), la Generalitat (25%) i l'Ajuntament de València (25%). En aquest sentit, les tres administracions han incorporat ja en els pressupostos de 2023 la inversió per a aquesta actuació. Es preveu que les obres tindran un termini d'execució de cinc anys, i contemplen tant el soterrament de la platja de vies, com l'enderrocament del pont de Giorgeta.
D'aquesta manera, a mesura que vagen avançant les obres, s'anirà projectant un corredor verd de 49.000 m² que unirà la zona sud de València. Encara que la urbanització d'aquesta zona estarà subjecta a un concurs d'idees, sí que es coneixen alguns detalls, com l'eliminació del trànsit de la zona apostant per uns accessos en bucle utilitzant el carrer Sant Vicent i la carretera de Malilla. A més, es revisarà la reurbanització del carrer Sant Vicent, així com el PAI de Parc Central i Sant Marcel·lí.
Finalment, la posada en marxa d'aquest projecte també suposarà la remodelació de l'estació Joaquín Sorolla. Aquesta estació necessita una actuació integral atés que en les seues connexions amb el nord i el sud s'ha estimat que circulen dins de cinc anys més del doble de viatgers: uns 8,7 milions de passatgers anuals, enfront dels 3,8 actuals.