La futura alcaldessa de València, María José Catalá, prendrà possessió del càrrec aquest dissabte, dia 17 de juny. A partir d'eixe moment, la líder del PP va anunciar quines serien les principals mesures en les quals treballaria després d'arribar a l'Alcaldia. Accions entre les quals es troba el redisseny del carrer Colón. Tal com va assenyalar Catalá, un dels objectius principals seria transformar la mobilitat de la ciutat per a fer-la "més segura i accessible". Així, va posar d'exemple alguns carrils bici "insegurs", com els de Regne de València, Ferran el Catòlic, Primado Reig o el carrer Colón.
D'aquesta manera, el redisseny del carrer Colón de València podria ser un dels projectes en els quals treballaria la nova alcaldessa de la ciutat. En aquest sentit, cal recordar que ja s'han dut a terme dos processos de participació ciutadana, comptant amb la implicació de col·lectius com Colecamins, València en bici, la Unió de Consumidors, la Federació d'Associacions de Veïns de València, així com el Col·legi d'Arquitectes i Enginyers, la Federació Valenciana d'Empresaris del Transport o l'Associació de Comerciants del Centre Històric, entre altres, amb l'objectiu de repensar el carrer Colón per a millorar la mobilitat en aquesta zona del centre.
Per a això, no només es va dur a terme, des del Mercat de Colón, un recorregut pel carrer per a analitzar els elements físics, socials i funcionals que condicionen la mobilitat quotidiana de les persones; sinó que es va analitzar la xarxa de mobilitat del carrer i el seu entorn per a pensar propostes de millora i remodelar, així, el carrer Colón.
Tots dos processos s'iniciaven després de la inviabilitat d'una proposta presentada en l'edició anterior de DecidimVLC en la qual es proposava la conversió en zona de vianants completa del carrer Colón. Així i tot, les demandes veïnals sí que segueixen la línia d'apostar per una reurbanització d'aquesta artèria principal de la ciutat amb voreres més àmplies, el redisseny del carril bici, i la urbanització definitiva dels carrils destinats a la circulació de vehicles i autobusos, eliminant els bol·lards verds que es van instal·lar.
Els punts negres del carrer Colón
D'altra banda, en maig de 2022, es va realitzar un estudi per l'auditoria de Seguretat Viària de la Unió Europea que va concloure que, després de la remodelació, "en cinc dels set punts analitzats, existeix risc d'accident".
En línies generals, s'establia que hi havia una senyalització inadequada o inexistent en carril bici que produeix risc de xoc frontolateral de ciclistes amb vianants i vehicles; a més d'una amplària insuficient de les zones habilitades tant per a càrrega i descàrrega, com per a aparcament de motos.
En eixe moment, María José Catalá ja va anunciar que, si arribava a l'Alcaldia, escometria la remodelació del carrer Colón per a fer-la "més segura i accessible". De moment, caldrà esperar a veure què ocorre després del 17 de juny de 2023.