Amb la posada en marxa de la Línia 10 de Metrovalencia, les connexions del metro a la ciutat de València i la seua àrea metropolitana s'han completat de manera molt significativa arribant a zones a les quals abans no arribava, com la Ciutat de les Arts i les Ciències, la Ciutat de la Justícia o l'Hospital La Fe. Zones de gran afluència de públic que, des d'ahir, 17 de maig, ja compten amb una línia de metro ràpida per a accedir. I és que es preveu que l'L10, que connecta el centre de València amb el barri de Natzaret transporte a 3,5 milions de persones cada any.
No obstant això, des de la Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat i Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ja treballen en el creixement de la xarxa de Metrovalencia amb la projecció de noves línies – la prolongació de l'L10 i la construcció de l'L11 i l'L12 – que estaran finalitzades entre 2025 i 2026, ja que com van confirmar fonts d'FGV, "estan seguint els terminis previstos".
Respecte a la prolongació de la Línia 10 de Metrovalencia, l'objectiu és que arribe fins a la façana marítima de la ciutat, integrant així el barri del Cabanyal. El projecte ja està molt avançat i ja es coneix per on discorrerà el traçat. Finalment, serà pel pont de Drassanes, descartant la construcció d'un nou pont.
D'altra banda, la Línia 11 de Metrovalencia comptarà amb un traçat circular en comptes de la doble plataforma que es remenava per l'avinguda del Port per a "evitar que els trens circulen en sentit contrari al trànsit, la qual cosa podria provocar distraccions", va confirmar la gerent d'FGV, Anaïs Menguzzato. D'aquesta manera, mancant el vistiplau de l'Ajuntament de València, la idea és que aquesta nova línia tramviària compartisca recorregut amb l'L10 fins al carrer Menorca des d'on continuarà per Serreria, avinguda del Port fins a la Marina de València. El traçat continua per J.J. Dómine recorrent el barri del Cabanyal i tornaria al centre per Juan Verdeguer i, de nou, carrer Menorca.
Finalment, quant a la futura Línia 12, permetrà enllaçar l'L10, entre les seues parades d'Amado Granell i Hermanos Maristas, amb l'Hospital La Fe de València. D'acord amb la proposta realitzada per FGV, la nova línia discorrerà per la mateixa avinguda Hermanos Maristas i travessarà l'avinguda Ausiàs March, fins a enllaçar amb el carrer Illa Cabrera i seguir pel carrer Vicent Marco Miranda per a arribar fins a l'avinguda Fernando Abril Martorell, on es troba el centre hospitalari.
I entre els canvis en la xarxa de Metrovalencia, en el nou pla de mobilitat metropolitana es planteja, a més, la necessitat de construir una nova parada de metro pel centre de la ciutat de València, pròxima a la plaça de l'Ajuntament, que aniria acompanyada del desdoblament del túnel del metro entre Albereda i Xàtiva. No obstant això, aquesta actuació encara està per definir.