L'Ajuntament de València aprova este divendres el projecte que redefinirà l'avinguda Pérez Galdós de València, un dels eixos urbans de la capital valenciana que més titulars ha donat en els últims mesos. I és que el debat que es va crear entorn de la supressió o no del túnel que es troba en este cèntric bulevard va enfrontar al Govern de Catalá amb l'oposició i també amb les entitats veïnals afins a la desaparició del túnel.
Finalment, el mes passat mes de maig Jesús Carbonell, regidor de Mobilitat, i Juan Giner, edil d'Urbanisme, anunciaven que el projecte final de reurbanització no inclourà la seua eliminació a causa d'un sobrecost de 19 milions d'euros i la dilatació de l'execució de l'obra per la necessitat de realitzar més sondatges i estudis en el terreny. Dos elements que, segons van explicar els dirigents, no sols augmentaria el cost i els terminis d'esta actuació, sinó que posarien en perill els fons europeus Next Generation amb els quals es finançarà l'obra. És per això que l'Ajuntament va decidir "posposar" l'eliminació del túnel i "emmarcar-lo en un altre projecte viable, al marge del finançament d'estos fons Next Generation", tal com va apuntar Giner durant la compareixença.
Després de finalitzar la redacció del projecte final —que va ser encarregada a les mercantils GECIVAL, S.L., Cercle Territori Paisatge i Arquitectura i COOP per un import de 652.000 euros— ara la Junta de Govern Local (JGL) dóna el '' definitiu al projecte. Es tracta del pas previ a l'adjudicació d'estos treballs la duració estimada dels quals és de 24 mesos i que convertiran l'avinguda en un espai amb una "mobilitat més segura, accessible i sostenible", asseguren fonts municipals. Una nova realitat en Pérez Galdós la materialització de la qual costarà 32,7 milions d'euros.
Renaturalització, un carril menys i carril bici
Aix, la reurbanització prevista pel consistori municipal es realitzarà al llarg dels 2,2 quilòmetres que abasten les avingudes de Pérez Galdós i Giorgeta, des del passeig de la Petxina fins al carrer Sant Vicent Màrtir. En el cas dels carrils de circulació, la proposta aprovada preveu generar una planta viària amb dos carrils per sentit per al trànsit rodat i un d'ells serà compartit pel transport públic i els taxis.
A més, s'ha contemplat ampliar l'amplària de les voreres que arribaran als 6 metres, encara que esta es reduirà en els trams on confluixen amb els carrils per a bicicletes. En el cas d'estos, tindran una amplària de 2,5 metres i seran bidireccionals i estaran segregats de la vorera per a garantir la seguretat dels vianants. En l'àrea destinada als vianants i en les zones verdes, també s'instal·laran equips d'exercici físic per a persones majors, a més d'elements de joc infantils i aparcabicis.
Així mateix, el projecte que s'aprova hui també establix la renaturalització de l'entorn com un dels punts clau, ja que s'introduiran xicotetes zones verdes, línies d'arbratge i sistemes de drenatge sostenible. En eixe sentit, la proposta es concreta amb la implementació de tres línies de vegetació arbrada i arbustiva variada, distribuïdes en les dues voreres i la mitjana, que s'han dissenyat atenent a la seua ubicació.
D'una banda, en l'avinguda de Pérez Galdós, les voreres es configuren mitjançant una sèrie de jardineres d'1.16 x 1.16 metres plantades amb arbres i arbustius, complementades amb altres jardineres amb arbustos. Mentre que en l'avinguda de Giorgeta estes s'organitzen amb una sèrie d'escocells d'1.60 x 2 metres, que es repetixen cada 9 metres, creant espais destinats a la ciutadania que circula a peu. Les palmeres existents en l'actualitat es conservaran i estes s'acompanyaran, a més, amb diverses espècies d'arbres piramidals.
En matèria de serveis urbans també es plantegen millores com l'execució de la nova xarxa de col·lectors d'aigües residuals i pluvials i la reubicació de pous. En este sentit, es completarà la xarxa d'hidrants d'incendis per al subministrament de Bombers cada 200 metres, aproximadament. Els semàfors també seran renovats i adaptats amb descontador, senyal acústic i dispositiu Bluetooth per a l'encreuament accessible.
Compromís i PSOE arremeten contra el Govern per la permanència del túnel
Davant l'anunci que el consistori dona llum verda al projecte de reurbanització de Pérez Galdós, Compromís ha titllat d'"estafa als veïns" que s'haja aprovat un "projecte tècnic amb el túnel inclòs". "No sols no atén la principal reivindicació veïnal, que era llevar el túnel i no sols ha deixat perdre un any sencer que segurament ens costarà no arribar a temps per a executar l'obra amb fons europeus", ha declarat la portaveu de la formació municipal, Papi Robles.
"A més, dubtem molt que este projecte complisca amb els criteris de la subvenció amb fons europeus Next Generation perquè no reduïx el trànsit privat de l'actual avinguda i per tant, no avança en la descarbonització de l'avinguda actual", ha afegit. En eixa mateixa línia, Robles ha anunciat que si Compromís torna a governar s'eliminarà el túnel i es recuperarà "el projecte original que va ser pactat amb les entitats socials dels barris pels quals travessa eixa avinguda".
"Es consumix l'engany del Partit Popular als veïns de Pérez Galdós i Giorgeta que tenien un projecte que humanitzava l'avinguda i eliminava el túnel i ara tenen un projecte que el deixa", ha declarat per la seua part María Ibáñez, regidora del grup municipal socialista. Així mateix, el PSOE a la ciutat de València seguix la línia de Compromís en les seues declaracions en les quals ha descartat que la "prioritat del govern siga reduir la contaminació i reduir el pas de vehicles privats pel túnel" i critica que "no s'hagen estudiat totes les possibilitats per a llevar-lo".