Nou radar de la DGT a València. La Direcció General de Trànsit ha posat en marxa, des del 24 de març de 2025, un total de 17 radars en carreteres de la Comunitat Valenciana, Castella i Lleó, Castella – La Manxa, Andalusia, Canàries i la Comunitat de Madrid. D'estos nous dispositius, nou són fixos i huit de tram. Però, on està situat el nou radar a València?
Nou radar València
En el cas de la província de València, el radar de la DGT s'ha instal·lat en la V-31, concretament des del punt quilomètric 2+460 C al 6+350.
No obstant això, no és l'únic que s'ha instal·lat en el territori valencià. De fet, a la província de Castelló han començat a funcionar altres dos en l'N340. En este cas, s'han situat del 960+050 al 961+000 PK, i entre els punts 961+000 i 960+050.
Estos nous radars no sols estan senyalitzats en carretera, sinó que es pot consultar tot el llistat complet a través de la pàgina web de la Direcció General de Trànsit. A més, s'ha posat a la disposició dels operadors perquè els incloguen en els diferents navegadors.
Quan començaran a multar?
La DGT ha informat que durant el primer mes de funcionament, els conductors que circulen a una velocitat superior a la permesa en estos trams, rebran una carta informativa advertint-los que han sigut captats per un radar per excés de velocitat.
Passat este temps, és a dir, a partir de la setmana del 21 d'abril, els nous radars de la DGT començaran a sancionar i el conductor rebrà una multa amb l'import corresponent.
Com han apuntat des de la DGT, "en 2004 Nilsson i en 2009 Elvik van fixar les bases empíriques demostratives de la relació 'a més velocitat major risc d'accident'. El model potencial identificava que un augment de velocitat de 1Km/h repercutia en un augment del nombre d'accidents de trànsit amb lesions greus entre un 2% i 3% depenent del tipus de via. I com més gran siga l'augment de la velocitat, major serà l'augment del risc d'accident d'acord amb els principis de l'energia cinètica i validats en proves empíriques".
Així, actualment, "la relació entre el canvi de velocitat i el canvi en el risc de sinistre amb lesions greus i lesions mortals és molt més pronunciada. Van den Berghe & Pelssers (2020), autor de l'Informe per a l'Observatori Europeu de Seguretat Viària sobre velocitat i basat en coeficients del model exponencial de Elvik et al. (2019) va estimar que un augment de velocitat de 10 km/h repercutix en un increment del reg de sinistre mortal del 220 % respecte del risc original, cosa que significa que el risc s'ha més que duplicat".
Altres radars
La resta de radars s'han instal·lat en:
- Castella i Lleó: el primer, fix, se situa a la província de Lleó en l'LE311, en el punt quilomètric (PK) 11+250; i el segon, de tram, es localitza a Salamanca, en l'SA20 (del PK 91+975 al 92+436).
- Andalusia: es troben en l'A-491 (Cadis) en el punt 4+350; i a Sevilla, en l'A-49 en el punt 0+700 i en l'A-8005 en el punt 5+818.
- Tenerife (Canàries): en la TF5 (PK 49,400), TF66 (PK 9,000), i la TF65 (PK 11,240). Els de tram, per part seua, se situen en la TF655 (del 2,165 al 3,132) i TF655 (del 3,132 al 2,165).
- Castella-la Manxa: un a Guadalajara en la CM101 (PK 17,460) i a Toledo en la CM4010 (PK
- Comunitat de Madrid :en la M521 (26,915 al 27,885) i (27,885 al 26,915).