La ciutat de València estrenarà pròximament una nova connexió ciclista entre la capital i diverses localitats situades en l'àrea metropolitana gràcies a la creació d'un carril bici que unirà València amb Xirivella, Alaquàs i Aldaia. Així, esta via se situarà en l'últim tram de l'avinguda del Cid, discorrerà des de l'avinguda Tres Creus i s'estendrà fins que finalitze el terme municipal de València. En total, tindrà 1,1 quilòmetres de recorregut i completarà el circuit de carrils bici de l'avinguda del Cid cap a l'oest per a unir la ciutat amb eixes tres poblacions a través del passat elevat de la V-30, que es troba ja en el terme de Xirivella.
Així, la Junta de Govern Local (JGL) celebrada divendres passat va donar llum verda a la construcció d'este carril bici perquè siga un eix de connexió i fomentar així la mobilitat sostenible per a arribar fins al centre de València "creant noves alternatives al vehicle privat", va explicar el portaveu del govern municipal, Juan Carlos Caballero durant la roda de premsa posterior a la JGL. "Es reduirà el trànsit rodat en les entrades i eixides de la ciutat perquè es connectarà naturalment a través d'un carril bici amb les localitats Xirivella, Alaquàs i Aldaia", va afegir el portaveu. Una reducció del trànsit que, segons va destacar Caballero, es fa "sense cap tipus d'imposició a la circulació del trànsit creant noves alternatives al vehicle i atenent a criteris tècnics per a garantir la seguretat del carril".
En eixe sentit, la construcció d'esta nova via bidireccional que està destinada a les bicicletes i altres vehicles de mobilitat personal com per exemple els patinets, compta amb un pressupost total de 507.356 euros, provinents dels fons europeus Next Generation i la inversió s'emmarca dins de l'Estratègia del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència.
Terminis d'execució i disseny del carril
L'actuació municipal contempla l'establiment d'un carril bici en plataforma independent del trànsit rodat. Quant al termini previst per a executar esta actuació urbanística, l'Ajuntament de València preveu que els treballs tinguen una durada prevista de tres mesos i tres setmanes i com el projecte ja ha sigut adjudicat a l'empresa Pavasal es contempla que el seu inici siga en les pròximes setmanes.
Al llarg de tres mesos i tres setmanes, l'empresa a la qual s'ha assignat l'obra haurà de demolir voreres i paviments; retirar i col·locar elements urbans com a bancs, bústies o bol·lards, entre altres; executar les zones verdes previstes en el projecte tècnic, a més de retirar i implantar d'arbrat ja existent; també haurà de reposar els serveis afectats com a drenatge i semaforización i executar les obres d'accessibilitat necessàries en els passos de vianants.
Precisament, en el projecte tècnic (que va ser aprovat per la JGL de febrer de 2020), s'estipula que el carril dissenyat tindrà una amplària de 2,5 metres en tot el seu traçat i es localitzarà en el marge dret de la calçada, encara que aquest estarà separat de la carretera i també de la vorera a excepció d'aquells trams en els quals coincidisca amb parades de l'EMT on el carril es reduirà a 0,4 metres i circularà per la vorera.
En el disseny, també s'especifiquen els elements que s'instal·laran amb l'objectiu de garantir la seguretat d'aquelles persones que circulen per est. D'esta manera, per a la defensa del trànsit ciclista dels vehicles que circularan per la carretera, s'ha previst adossar al marge exterior del carril una vorada separadora de 20 centímetres d'amplària. En la resta del traçat en el qual el carril bici circula al costat de la línia d'estacionament en cordó, s'ha incorporat una separació de 40 centímetres, mitjançant marques vials, que ordenen un espaiament entre tots dos.
Compromís celebra el nou carril bici, projectat durant el seu mandat
La veritat és que este carril bici va ser impulsat per l'anterior direcció de la Regidoria de Mobilitat, sota la titularitat de Giuseppe Grezzi (Compromís), ja que l'adjudicació del projecte tècnic es va aprovar en la Junta de Govern Local del 28 de febrer de 2020, durant el govern del Rialto. Va ser al setembre de 2022 quan va eixir a licitació la seua construcció, però finalment este procediment va quedar desert un any després, ja que la companyia que es va presentar al concurs va decidir retirar l'oferta abans que se li adjudicara l'obra i no ha sigut fins ara que s'ha encarregat la construcció d'este carril bici a Pavasal.
Davant l'anunci de la reactivació d'aquest carril bici, Compromís ha aplaudit la decisió de l'actual equip de govern. "Des de Compromís, celebrem que Catalá finalment s'haja retractat i no haja paralitzat tampoc este carril que nosaltres planegem i traiem a licitació mentre governàvem i finalment s'executarà en els pròxims mesos", ha declarat Giuseppe Grezzi sobre aquest tema.
"No obstant això, encara que això signifique que se sumarà un quilòmetre més a la xarxa ciclista planificada durant el nostre mandat, la qual cosa desitgem i compartim amb tots els usuaris de bicicletes i vehicles de mobilitat personal de la ciutat és que María José Catalá i el seu equip anuncien encara que només siga un nou carril bici que no estiguera ja treballat pel meu equip i per mi mentre era regidor", ha afegit.