Ja hi ha data per a la tornada del metro a Picanya, a la província de València, després que s'interrompera la connexió a conseqüència de la DANA del passat 29 d'octubre. L'Ajuntament de Picanya ha confirmat, a través de les seues xarxes socials, que Metrovalencia ha informat que el metro es recuperarà el pròxim 21 de juny. A més, ha assenyalat que el nou pont entre Picanya i l'estació de metro de Paiporta inclourà la passarel·la per a vianants.
Si bé encara no s'ha emés un comunicat oficial per part de la Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, el seu titular, Vicente Martínez Mus, ha afirmat en una entrevista en Radio València que totes les línies de Metrovalencia es recuperaran el 21 de juny. Això suposaria la reactivació de la circulació en tota la Línia 1 (Bétera – Villanueva Castelló), la Línia 2 (Llíria-Torrent Avinguda) i la Línia 7 (Marítim Serreria-Torrent Avinguda).
Ja s'havia avançat que a l'estiu els usuaris i usuàries podrien tornar a desplaçar-se amb normalitat amb Metrovalencia, encara que és ara quan s'ha donat una data. En este sentit, hi ha diversos reptes al davant, com la recuperació dels tallers a València Sud, molt danyats i amb màquines a ple rendiment per a posar-los a punt, o la construcció d'un nou pont a Paiporta.
A falta de concretar detalls per part de la Conselleria, s'espera així que l'estació de València Sud torne a estar plenament operativa, ja que actualment és punt d'eixida i destinació de diverses línies però també una estació intermodal provisional. En la primera zona de l'aparcament, s'ha habilitat un espai perquè els autobusos llançadora s'acosten i arrepleguen als usuaris i usuàries de les línies que encara seguixen afectades en les seues vies i sistemes elèctrics.
Noves connexions de metro a València
D'altra banda, Metrovalencia continua amb el seu pla d'expansió i ja està estudiant les al·legacions presentades a les futures línies 11 i 12 de metre. En este sentit, cal recordar que l'L11 de Metrovalencia connectarà el centre de València amb la façana marítima de la ciutat; concretament amb la zona del Grau i del barri del Cabanyal. Així, el seu recorregut s'iniciarà al carrer Alacant (on es podrà fer transbord amb la Línia 10) i continuarà per la rotonda de l'avinguda Antonio Ferrandis i el pont de l'Assut de l'Or. També tindrà una parada en la rotonda del carrer Menorca (enfront d'Aqua Multiespacio) i avinguda Balears. A més, el recorregut d'esta línia també passarà per l'avinguda del Port i el carrer Juan Verdaguer.
Per part seua, l'L12 de Metrovalencia enllaçarà l'existent Línia 10 de tramvia, a l'altura de la rampa d'accés i eixida a l'estació d'Estimat Granell-Montolivet, amb l'Hospital Universitari La Fe, en un recorregut que connectarà a grans equipaments urbans com el complex esportiu de la Fonteta (Pavelló Font de Sant Lluís), així com l'Alqueria del Bàsquet i el pavelló Roig Arena; i els nous desenvolupaments residencials en el barri de Malilla nord. La Línia 12 aprofita part del traçat de l'actual 10 i incorpora quatre noves parades. El recorregut previst discorrerà per l'avinguda Germans Maristes, fins a travessar l'avinguda Ausiàs March, per a travessar el barri de Malilla i enllaçar amb l'Hospital La Fe, des de la Ronda Nord.
Finalment, cal recordar que la Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria d'Infraestructures, estan realitzant els estudis oportuns per a les prolongacions de la Línia 10 pel centre de la ciutat i també entre Pont de Fusta i Empalme. En este cas, un dels objectius és que el recorregut d'esta línia passe pel Mercat Central i puga arribar fins als barris situats al nord de València, com Benicalap, Orriols, Ciutat Fallera i Torrefiel.