L'ampliació del port de València deixaria "un nefast llegat ambiental, econòmic i social"

La Comissió Ciutat-Port torna a postular-se de manera contundent davant l'ampliació del Port de València després que l'Autoritat Portuària de València (APV) confirmara que rebran aquesta setmana un informe favorable respecte al projecte per part de Ports de l'Estat. En un comunicat, aquesta plataforma en la qual s'integren associacions veïnals i moviments, ha mostrat la seua oposició "a la ideologia del creixement il·limitat".

El president de l'Autoritat Portuària de València (APV), Aurelio Martínez, va confirmar fa escassos dies que l'ampliació del Port de València està cada vegada més a prop. Concretament, va explicar que espera un informe per part de Ports de l'Estat al llarg d'aquesta setmana que siga favorable al que indica el projecte per a posar en marxa la nova terminal de contenidors de l'ampliació nord.

Així, Martínez no va tindre objeccions a assenyalar que el projecte "seguirà avant" com s'ha fet fins ara, ja que el Port de València segueix avant amb la terminal nord malgrat el recurs judicial de la Comissió Ciutat-Port en l'Audiència Nacional. Davant això, des de la Comissió afirmen que "si finalment quan estiga tot en marxa els jutges ens donen la raó, ens trobarem una altra vegada amb un nou Castor o amb un nou 'pelotazo' urbanística semblança al de Tabacalera de 2005".

Per tant, el projecte de l'ampliació nord del Port de València està immers en una gran polèmica. Sobretot, per l'impacte mediambiental que podria generar en les ja deteriorades platges del Sud i al parc natural de l'Albufera. "No té sentit continuar amb ampliacions pensades a principis de segle i fer com que el context és el mateix, i a més usar martingales opaques per a donar-los continuïtat a aquests projectes zombi. És un acte de responsabilitat dels governs replantejar-se el nefast llegat ambiental, econòmic i social que deixaria l'ampliació del port de València", raona el comunicat de la Comissió Ciutat-Port.

Un informe recent va apuntar al Port de València com el seté que més contamina de tota Europa, per la qual cosa les emissions de gasos d'efecte d'hivernacle segueixen en ascens. Per aquesta raó, des d'aquesta iniciativa oposada a l'ampliació, insten els governs a "prendre's el seu temps" per a decidir sobre aquest tipus d'actuacions, "de manera que el resultat no empitjore encara més la situació".