La Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat ha fet públic durant 45 dies la versió preliminar del Pla de Mobilitat Metropolitana (PMoMe) de València. En ell la Generalitat proposa el trasllat de l'Estació d'Autobusos a un lloc més cèntric per a millorar la mobilitat i la connexió amb les altres xarxes de transport de València, sent l'Estació de Joaquín Sorolla o la futura Estació Central les seus proposades.
El pla afirma que aquest trasllat que s'hauria de realitzar a mitjà i llarg termini ve motivat "per centralitat i per ser un node intermodal de primer ordre". A més, també explica la necessitat de fomentar les estacions i el seu entorn com a nexes d'intermodalitat i de potenciació de l'activitat comercial. Per a poder millorar aquests entorns, "cal facilitar el transbord entre les diferents maneres de transport que té la ciutat de València", afirma la Generalitat en el PmoMe.
No obstant això, no deixen de costat la millora de l'actual estació d'autobusos situada en el barri de Campanar, just al costat del centre comercial Nou Centre. L'esborrany del pla detalla que és compatible dur a terme actuacions de millora en l'actual estació, alhora que s'estudien noves possibilitats i actuacions per a la millora de la mobilitat metropolitana.
És per això que a curt termini el pla planteja una sèrie d'actuacions com la remodelació de l'Estació d'Autobusos de la ciutat situada en el barri de Campanar per a la millora de l'entorn immediat. Ampliacions de voreres i de zones de descans, millora de la senyalització per al transbord amb altres transports i de la il·luminació són algunes de les mesures que la Generalitat preveu realitzar per a millorar l'actual estació.
Remodelació de l'Estació d'Autobusos
Alhora que la Generalitat planteja un futur trasllat de l'Estació d'Autobusos de València, el procés de remodelació de l'actual situada en Campanar ja és una realitat. De moment s'ha adjudicat el contracte per a dur a terme certes millores, amb una inversió de 561.000 euros, per a fer-la més accessible i moderna.
El Conseller d'Hisenda i Model Econòmic, Arcadi España, va destacar durant la presentació del projecte l'abandó de més de dues dècades de l'estació, i la necessitat de reinventar-se a una de les portes d'entrada utilitzada per una gran quantitat de visitants. La Generalitat espera amb aquestes millores l'augment d'usuaris de l'estació, així com atraure a empreses i negocis als locals comercials de l'edifici, que actualment estan tancats.
En una segona fase del projecte, està prevista realitzar una remodelació estructural i integral de l'estació mitjançant un concurs d'idees per a això, però que encara no ha sigut convocat.
Altres millores
A més del trasllat de l'Estació d'Autobusos, la Generalitat s'ha fet ressò de 60 noves mesures amb la finalitat de millorar la mobilitat de l'àrea metropolitana de València. Entre elles està la realització de parades conjuntes per als autobusos de l'EMT i de Metrobús o la implantació de carrils per a Vehicles d'Alta Ocupació (VAO) en els principals accessos a la ciutat: V-21, CV-35, V-31 i l'A-3.
Una altra de les mesures estrela d'aquest pla és el MetroTram, també conegut com a BRT (Bus Rapid Transit), una "solució innovadora" de mobilitat en superfície mitjançant plataformes reservades per a vehicles elèctrics sobre pneumàtics, sense catenària i amb conducció semiautomatitzada. Aquest nou transport estaria previst que opere en quatre relacions radials de l'àrea metropolitana i en coordinació amb les línies de Metrobús existents: MetroTram Nord (Sagunt-València i Sagunt-Port), MetroTram NordOest (Parc Tecnologic-Paterna-Burjassot-València), MetroTram Oest (Barri del Crist-Aldaia-Alaquàs-Xirivella-València) i MetroTram Sud (Albal-Catarroja-Alfafar-València).