Falta poc més d'un mes per a la inauguració oficial de la Línia 10 de Metrovalencia. AIxí, finals d'aquest mateix mes d'abril o principis de maig són les dates que es plantejen des de la Generalitat Valenciana perquè comence a funcionar aquesta nova línia de metro que ha tingut una inversió de 250 milions d'euros.
Aquesta nova línia estarà formada per set tramvies dels quals cinc estaran en circulació, un en manteniment i un altre en reserva. Aquells que estiguen circulant per la superfície al llarg de les seus 5,3 quilòmetres de recorregut tindran preferència per a passar sobre els cotxes i vianants.
D'aquesta manera, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) i l'Ajuntament de València han creat un sistema d'avís als semàfors que farà que aquests canvien a color roig per a cotxes i vianants quan els tramvies s'aproximen a un encreuament.
El mecanisme que permetrà transmetre l'avís als semàfors està basat en sensors òptics i funcionarà en tots els encreuaments, tant per als vianants com de vehicles, una cosa que no ocorre en totes les línies de tramvia.
Per tant, aquesta mecànica té un doble objectiu. D'una banda, augmentar la regularitat de pas dels combois; i d'altra banda, incrementar la puntualitat del servei que donarà aquesta nova línia i que tindrà unes freqüències de circulació d'entre 5 i 10 minuts, quan siga hora punta; i d'entre 15 i 20 minutos en la resta d'hores del dia.
Com serà la nova Línia 10
El recorregut que cobrirà aquesta nova línia i també les huit estacions i parades que la integraran ja s'ha donat a conéixer. En concret, la línia 10 connectarà el centre de la ciutat de València amb la zona de la Ciutat de les Arts i les Ciències i el barri de Natzaret.
En aqueix sentit, aquesta nova línia de la ciutat estarà formada per un total de huit parades i tres d'elles seran subterrànies (Alacant, Russafa i Amado Granell-Montolivet).
Mentrestant, en el cas de les parades de Quatre Carreres, Ciutat Arts i Ciències-Justícia, Oceanogràfic, Moreres i Natzaret) el metro circularà per la superfície.
La línia 10 constitueix una de les apostes més clares de l'executiu valencià i FGV per unir el centre de la ciutat amb altres àrees urbanes com el barri de Russafa que, fins ara, no comptaven amb una connexió de metro.
Així mateix, l'arribada del metro i el tramvia a la zona de la Ciutat de les Arts i les Ciències permetrà millorar les connexions entre el centre i una de les atraccions turístiques més destacades i visitades cada any de València.