Ja hi ha data per a la reactivació del servei de Metrovalencia. Després del greu impacte de la DANA en gran part de les línies i en el centre d'operacions de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), situat a València Sud, este divendres, just un mes després de la tragèdia, el conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha confirmat que el dia 3 de desembre tornaran a funcionar totes les línies de Metrovalencia (L1, L2, L3, L5, L7 i L9) que se sumaran a les línies tramviàries (L4, L6, L8 i L10) que porten en marxa des del passat 9 de novembre.
Així ho ha assenyalat fa a penes uns minuts en la roda de premsa per a donar compte de l'estat de reconstrucció de les infraestructures i de la xarxa de transport que s'han vist afectades per la DANA del passat 29 d'octubre, que no sols va destrossar carreteres, vies i camins de la zona inundada, sinó també va danyar la seu d'FGV, des d'on es controla tota la xarxa de Metrovalencia.
Recorregut de les línies de Metrovalencia
El conseller Martínez Mus ha detallat que les línies 3, 5 i 9 de Metrovalencia recuperen la totalitat del seu recorregut a partir del pròxim dimarts, 3 de desembre de 2024. No obstant això, la resta de línies subterrànies encara tardaran, unes setmanes més, a recuperar la totalitat del servei a causa dels greus danys provocats per la riuada. Este és el cas de la Línia 1, que farà el recorregut de Bétera fins a Plaça Espanya; o la Línia 2 que farà el seu recorregut de Paterna a Plaça Espanya. El tram entre Paterna i Llíria es recuperarà "abans de Nadal". Mentrestant, continuarà funcionant l'autobús llançadora per a completar el tram de Metrovalencia.
Finalment, la línia 7 farà el seu recorregut des de Marítim fins a Sant Isidre. I és que el tram entre Sant Isidre i Castelló encara tardarà al voltant de cinc mesos a poder entrar en funcionament. "En primer lloc, es recuperarà el tram entre Sant Isidre i València Sud per a utilitzar esta instal·lació com una intermodal per als autobusos. Més endavant, es reconstruirà el servei fins a Castelló", ha explicat el conseller Martínez Mus. D'esta manera, per a cobrir els trams que no tenen metro, continuaran funcionant els busos llançadora. La resta s'eliminaran.
Així mateix, cal destacar que les línies 1 i 2 no arribaran fins a Sant Isidre perquè l'estació no està preparada per a assumir tant de flux de persones. Per tant, s'ha decidit que finalitzen el trajecte en una estació més gran com és Plaça Espanya. A més, els usuaris podrà fer ús de la línia 7 per a arribar fins a Patraix, Jesús o Sant Isidre.
Freqüències de les línies
La freqüència del metro de València serà l'habitual dels dissabtes, però amb els mateixos horaris d'entre setmana. Com ha apuntat el conseller, "a penes es notarà la diferència, ja que estem parlant d'una freqüència de 3 minuts a una altra de 5 minuts". El conseller ha assenyalat que es tracta d'una mesura de seguretat fins a recuperar la totalitat dels vagons que van patir danys per la DANA. No obstant això, la freqüència permetrà la mobilitat de l'Horta Nord i altres comarques amb la ciutat de València.
Tanmateix, des d'FGV es treballa sense descans per a poder recuperar, com més prompte millor, la normalitat en el servei de Metrovalencia, així com el servei de metro nocturn que, de moment, continuarà suspés. Finalment, el conseller ha recordat que "es mantindran les restriccions de pujar amb patinets i bicicletes als vagons de la xarxa de Metrovalencia per a optimitzar l'espai".