Les obres que executa Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) per a connectar amb un pas subterrani les estacions d'Alacant i Xàtiva de Metrovalencia han iniciat una nova fase amb la construcció de la llosa superior del túnel. Este projecte, crucial per a millorar la mobilitat urbana a València, està avançant conforme al que es preveu i marca una fita significativa en el desenvolupament de la infraestructura de transport de la ciutat.
La construcció de la llosa superior del túnel és una part essencial del procés constructiu que permetrà connectar les estacions de Xàtiva i Alacant mitjançant un túnel de 270 metres. Una vegada finalitzats els murs laterals del túnel, la col·locació de la llosa superior, coneguda també com la part superior del "calaix", és el següent pas crític. Este avanç permet, després del restabliment dels servicis afectats, la reposició de les diferents zones de vorera i calçada, minimitzant l'impacte en la vida quotidiana dels residents i millorant l'accessibilitat per als vianants en la zona.
L'objectiu d'estes obres és aconseguir que, després de l'estiu, quede lliure part del carrer Alacant, específicament des de l'encreuament amb el carrer Xàtiva fins a l'accés al carrer Castelló. Això permetrà obrir un pas de vianants més ampli en la zona afectada per les obres, facilitant la mobilitat dels transeünts. De manera prèvia, i depenent de l'evolució de les obres, s'aniran obrint parcialment noves zones de pas en este tram.
Accés a la Plaça de Bous
En este context, entre els dies 17 i 21 de juliol, s'ampliarà la zona de pas per als vianants per a facilitar l'accés a la Plaça de Bous de València, que acull els festejos de la Fira de Juliol. Esta mesura temporal té com a objectiu garantir la seguretat i comoditat dels vianants que es dirigixen als esdeveniments festius, reflectint el compromís d'FGV amb la minimització de l'impacte de les obres en la comunitat local.
En els mesos següents, els treballs continuaran en el subterrani per a completar el túnel, mentre que la superfície del carrer Alacant seguirà en part afectada per les obres, en el tram que discorre entre l'encreuament amb el carrer Castelló i la Gran Via Germanies. Esta fase subterrània és clau per a l'avanç del projecte, ja que permetrà finalitzar la connexió entre les estacions sense interrompre significativament el flux diari en la superfície.
La connexió subterrània entre les estacions d'Alacant i Xàtiva forma part del nou pla d'expansió de la xarxa de Metrovalencia 2023-2030, anunciat per la Generalitat. Este ambiciós pla busca modernitzar i ampliar la xarxa de transport públic de València, millorant l'eficiència i la connectivitat del sistema. La inversió prevista en esta actuació supera els 20 milions d'euros i compta amb finançament de Fons Europeus, la qual cosa subratlla la importància estratègica d'este projecte tant a escala local com comunitari.
Una vegada concloses les obres en el segon semestre de 2025, serà possible una connexió ràpida i fluida per als viatgers de les Línies 3, 5 i 9 del metre, els qui podran realitzar transbord amb la Línia 10 del tramvia. Esta millora no sols optimitzarà els temps de viatge, sinó que també contribuirà a una major integració del sistema de transport públic, fomentant l'ús del metre i el tramvia com a alternatives sostenibles al transport privat.