El Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de València (APV), reunit este dilluns de manera extraordinària, ha adjudicat les obres de la terminal de contenidors de l'ampliació nord del Port de València a la UTE formada per Acciona Construcción, Jan de Nul i Grupo Bertolín, S.A.U., en la seua oferta variant.
Esta UTE havia obtingut la màxima puntuació en la valoració tècnica de la comissió de l'Autoritat Portuària de València (APV), tant en la seua oferta base com en la seua oferta variant, que és la que ha eixit triada i té un pressupost de 591.905.762,46 euros.
La nova terminal de contenidors se situarà en aigües abrigades de l'ampliació nord les obres del qual van finalitzar en 2012, tindrà una superfície d'unes 137 hectàrees i 1.970 metres de línia d'atracada, amb una capacitat per a albergar fins a cinc milions de contenidors.
La terminal comptarà amb disseny, tecnologies i equipament d'última generació, amb una instal·lació totalment electrificada, que permeta atendre els grans vaixells portacontenidors en servici.
Dissenyat sota un esquema de col·laboració publicoprivada, el projecte disposarà d'una inversió total de més 1.600 milions d'euros. L'Autoritat Portuària de València s'encarrega de construir la infraestructura bàsica (dragatge, molla i farciment consolidat), mentre que la companyia TIL, de la naviliera MSC, invertirà en la superestructura, instal·lacions i material mòbil.
Es tracta d'una terminal de 5 milions de TEUS (contenidors equivalents de 20 peus) de capacitat, que s'afigen als 7,5 milions de TEUS de capacitat actual, completament electrificada amb energia d'origen 100% renovable, una àrea de depòsit totalment automàtic i una terminal ferroviària adjacent de sis vies de 1.000 metres de longitud, que serà la de major grandària a Espanya.