Els sis grups de les Corts han reclamat aquest dimarts que es dote als xicotets municipis de la Comunitat Valenciana del transport públic adequat per a aportar-los la capacitat de connexió amb les localitats que compten amb serveis administratius, educatius, sanitaris i laborals, evitant la despoblació d'aquestes zones.
Així consta en la proposició no de llei presentada per Ciutadans i que ha aconseguit la unanimitat en la Comissió d'Infraestructures, Obres Públiques i Transport, text en el qual també s'insta a cobrir el dèficit d'explotació d'aquells serveis públics de transport de xicotets municipis, com el cas de Barx, el contracte del qual ha caducat i que es troben a l'espera de l'obertura d'una nova licitació.
La iniciativa recull en l'exposició de motius que Barx, situat a la comarca de La Safor, es troba a una distància de 14 quilòmetres de Gandia i "aconseguir aquesta localitat és necessari per als veïns de Barx per a, entre altres coses, desplaçar-se amb tren fins a altres punts de la província". No obstant això, compta amb un servei públic de transport "extremadament precari, amb dos viatges diaris, que amenaça de desaparéixer".
L'empresa Olibús, que va ser concessionària del servei de transport públic regular permanent i d'ús general entre Barx i Gandia CV-234, ha continuat prestant el servei després de la finalització de la concessió, però ha anunciat la seua intenció de posar fi al servei pròximament en tractar-se d'una línia deficitària.
El maig de 2018 s'iniciava el període per a sotmetre a informació pública el projecte del servei públic de transport CV-113, La Safor Nord, que anunciava una millora del servei de transport públic entre Barx i Gandia amb un increment de freqüències. No ha sigut fins a maig de 2019 quan s'ha aprovat finalment el projecte amb una resolució per la qual es procedeix a la seua licitació, "sense que s'haja obert el contracte d'adjudicació encara".
"De no posar-se en marxa aquest projecte amb la màxima urgència, es podria posar fi a un servei vital per a la mobilitat dels ciutadans de Barx i la seua connectivitat amb el servei de ferrocarril de Gandia, i necessari per a desenvolupar l'aliança entre tots dos municipis i per a fomentar Barx com a destinació turística", adverteix la proposta.
En alguns casos de serveis de transport deficitaris les adjudicacions del qual han caducat i es troben a l'espera que isca a licitació el nou projecte, s'han establit serveis provisionals per als quals es cobreix el dèficit d'explotació. Aquest és el cas, per exemple de la línia Castelló de Rugat-Gandia i de determinades zones que abasten xicotets municipis als quals no es pot eliminar la seua mobilitat.