Ja hi ha data per al canvi d'estació d'arribada i eixida dels trens d'alta velocitat entre la Comunitat Valenciana i Madrid. Segons el comunicat de Renfe, el viatge Madrid-València es modificarà, ja que els trens d'anada i tornada es realitzaran des de l'estació Madrid Chamartín Clara Campoamor i no com sempre, és a dir, des de l'estació d'Atocha. Aquest pla forma part de les fases de reorganització del corredor del Llevant.
La companyia de ferrocarrils també ha modificat l'oferta dels serveis AVE Madrid-Alacant a partir del 13 de setembre a causa de l'augment de l'oferta en marc de la liberalització del sector i per la falta d'espai en l'altra estació madrilenya. Per tant, i tal com ha afirmat el diari Alacant Plaza, tots els trens Avlo, Ouigo i Iryo aniran destinats a Chamartín.
Renfe ja ha informat els viatgers del canvi de capçalera en aquests trajectes. De moment només es té informació del de Madrid-Alacant, a excepció dels trens Madrid-Alacant-Oriola, que mantindran el seu destí a Madrid Porta Atocha segons l'estratègia del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana d'operar quatre serveis d'anada i tornada amb Llevant.
La Comunitat Valenciana, connectada amb el nord
El passat 1 de juliol es va habilitar el túnel d'Adif AV, una infraestructura important per al desenvolupament d'una xarxa vertebrada d'ample internacional a Espanya, ja que permet la interconnexió de les línies d'alta velocitat que passen per Madrid, afavorint la interoperabilitat del tren d'alta velocitat. A causa d'això, Renfe ofereix serveis Alvia transversals amb connexions directes entre la Comunitat Valenciana i el nord d'Espanya. La nova infraestructura ha permés la reducció de temps de viatge per als trens que enllacen l'autonomia amb Santander i Gijón entre altres, tal com ha afirmat Renfe.