La circulació de Metrovalencia entre les estacions de Torrent i Picassent es veurà afectada esta setmana a causa de les obres que s'estan executant en el baixador de Col·legi el Vedat. Així ho ha anunciat Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), qui ha informat que la interrupció del pas del metro en el tram que unix estes dues parades es produirà els dies 6, 7 i 8 d'abril.
Estes dates s'han triat per ser cap de setmana i dilluns festiu en moltes localitats, per la qual cosa des d'FGV apunten al fet que la incidència entre els usuaris serà menor, ja que preveu que es produïsquen menys desplaçaments durant eixes tres jornades. En concret, seran quatre les parades afectades per estes obres: Torrent, Col·legi El Vedat, Realón, Sant Ramón i, finalment, Picassent.
A més de la circulació de combois durant el dia, les obres també afectaran al servei nocturn de Metrovalencia. En eixe sentit, durant l'alteració de la circulació, el servei nocturn de la Línia 1 finalitzarà a Torrent; mentre que els trens amb destinació Torrent Avinguda de la Línia 2 mantindran el seu servei habitual, inclòs el nocturn.
Per a facilitar la mobilitat dels usuaris de la Línia 1 de Metrovalencia durant el tall de circulació, FGV ha posat en marxa un servei alternatiu d'autobús entre Torrent i Picassent. Les parades d'este nou servei se situaran en els voltants de les estacions de metro de Torrent i Picassent. Hi haurà dues línies d'autobús la freqüència de pas de la qual serà de 45 minuts: el BUS 1A, que realitzarà el recorregut Torrent-Picassent; i el BUS 1B que farà el trajecte invers i unirà Picassent amb Torrent. No obstant això, s'ha de tindre en compte que esta ruta d'autobús no farà parada en els baixadors de Col·legi El Vedat, Realón i Sant Ramón.
Obres en el baixador Col·legi El Vedat
Les actuacions per al nou encreuament de vies per les quals es tallarà la circulació del metre del 6 al 8 d'abril s'executaran al costat del baixador del Col·legi El Vedat i estes compten amb un pressupost de 2,4 milions d'euros, finançats amb Fons Europeus. A més de les obres actuals, orientades a la instal·lació de l'encreuament de vies, es requerix la construcció de dues noves vies i l'adequació de la catenària existent per a concloure el projecte.
També s'ha previst la demolició de l'única andana existent i la construcció de noves andanes per a cada sentit. En el projecte, s'han tingut en compte tots els requeriments d'accessibilitat, així com la instal·lació dels equipaments necessaris en les noves andanes (màquina expenedora de bitllets, sistema de videovigilància, sistema de megafonia i teleindicadors).