El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana aprovava provisionalment fa uns dies el projecte de traçat per a la connexió directa entre l'autovia V-30 i l'A-3 en direcció Madrid. Esta obra, amb un pressupost aproximat de 56 milions d'euros (IVA inclòs), té com a objectiu millorar la circulació en una de les zones més congestionades de l'àrea metropolitana de València i alleujar els problemes de trànsit que afecten els municipis de València, Xirivella i Mislata.
Segons ha informat el Ministeri en un comunicat, l'actuació s'emmarca en un pla integral per a optimitzar la mobilitat a la regió, responent a les necessitats actuals de transport i adaptant-se a les creixents demandes de sostenibilitat. El projecte preveu la remodelació de l'enllaç entre la V-30 i l'A-3, així com l'ampliació a quatre carrils de la A-3 en direcció a Madrid, des d'este enllaç fins a l'accés a l'aeroport de València. Este tram és un dels punts crítics per al trànsit, amb milers de vehicles transitant diàriament.
Obres i actuacions previstes
El projecte contempla la construcció de sis noves estructures i l'ampliació d'altres tres existents, per a millorar tant la connectivitat viària com la mobilitat per als vianants i ciclista. Entre les principals infraestructures destaquen:
- Nou pont paral·lel a l'existent sobre el llit del riu Túria: Esta estructura no sols permetrà salvar l'encreuament sobre la V-30, sinó que també millorarà la connexió entre tots dos marges del riu.
- Pas inferior en l'encreuament de la A-3 amb el ramal Port-Madrid: Es construiran dos estructures addicionals per a optimitzar el flux de trànsit en este punt clau.
- Pas inferior de ciclovianants sota el ramal València-Port: Este nou pas garantirà la seguretat de vianants i ciclistes en una zona d'alta densitat vehicular.
- Passarel·la per a ciclovianants sobre el ramal València-Barcelona: Esta passarel·la facilitarà la mobilitat sostenible entre les diferents àrees urbanes i permetrà una connexió més fluida.
- Estructura de protecció de la canonada d'aigua potable existent: Per a assegurar la integritat de les infraestructures bàsiques durant les obres.
Quant a les ampliacions de les estructures actuals, el projecte inclou l'ampliació del pas inferior de l'avinguda 9 d'Octubre i la passarel·la per als vianants sobre els ramals Madrid-Barcelona, Port-Madrid i la via de servici de la V-30.
Foment de la mobilitat sostenible
A més de les millores viàries, el projecte se centra en la mobilitat sostenible, un eix prioritari en les polítiques del Ministeri. Es crearan nous itineraris per a vianants i ciclistes, que no sols facilitaran els desplaçaments a peu i amb bicicleta, sinó que també contribuiran a reduir la petjada de carboni. Així mateix, s'implementaran mesures de protecció acústica en les àrees urbanes confrontants, per a mitigar l'impacte del soroll en els barris afectats.
El Ministeri ha subratllat que este projecte respon a la necessitat de promoure una mobilitat "activa, sostenible, segura i sana", amb l'objectiu de millorar la qualitat de vida de la ciutadania i protegir el medi ambient. Estes accions, en línia amb les directrius de l'Agenda 2030, reforcen el compromís del govern amb un desenrotllament urbà equilibrat i respectuós amb l'entorn.
Tràmit d'informació pública i aprovació definitiva
En els pròxims dies, el projecte se sotmetrà al tràmit d'informació pública, amb la publicació de l'anunci corresponent en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Durant este període, tant els ciutadans com les entitats interessades podran presentar observacions i suggeriments. Després d'este procés, es procedirà a l'aprovació definitiva i, posteriorment, s'iniciaran les obres.
La previsió és que les obres puguen començar en 2025, una vegada superades totes les fases administratives i es realitze l'adjudicació dels contractes. La duració estimada dels treballs és de tres anys, per la qual cosa s'espera que la nova infraestructura estiga en funcionament en 2028.
Impacte local i resposta municipal
L'aprovació provisional del projecte ha sigut rebuda amb entusiasme pels municipis afectats. L'alcalde de Mislata, Carlos F. Bielsa, va celebrar la notícia en les seues xarxes socials, destacant la importància d'esta obra per a la seua ciutat. "És un dia important per a Mislata. El govern d'Espanya complix novament amb la nostra ciutat i projecta l'execució d'una passarel·la per als vianants que arribarà a l'Avinguda de la Pau de Mislata i unirà definitivament els tres nuclis urbans de la ciutat", va afirmar Bielsa en el seu compte de X (anteriorment Twitter).
Este projecte respon a una demanda històrica en la zona, on durant dècades s'ha reclamat una millor integració urbana que acabe amb la separació dels diferents nuclis de Mislata. La construcció d'esta nova passarel·la per als vianants posarà fi a quasi 50 anys d'aïllament entre els barris del municipi, facilitant la mobilitat dels residents i millorant la cohesió social.
L'obra no sols busca solucionar els problemes de trànsit i millorar la connectivitat regional, sinó que també pretén avançar en la integració urbana de l'àrea metropolitana de València. Amb la posada en marxa d'estes noves infraestructures, s'espera un impacte positiu en la qualitat de vida dels habitants, en reduir els temps de desplaçament, millorar la seguretat viària i fomentar l'ús de mitjans de transport sostenibles.