Més de dos mesos després de les inundacions provocades per la DANA del passat 29 d'octubre, València seguix en procés de recuperació i, amb això, de restabliment de servicis. En el cas del transport públic, encara queden pendents reptes, entre ells la reobertura de València Sud, de la qual Metrovalencia ha donat més detalls.
Tal com ha anunciat Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), s'espera que a principis de febrer de 2025 es restablisca este servici, amb l'arribada de trens de les Línies 1, 2 i 7 a esta estació, que és clau per a connectar els pobles del Sud amb la capital del Túria, però també en tot el sistema de Metrovalencia.
Així avancen les obres
Cal recordar que el complex de València Sud és la seu central d'FGV i acull les oficines centrals, Posat de Comandament, tallers i la resta d'edificis auxiliars, com l'oficina d'Accés i Seguretat, Arxiu Històric, seus sindicals, servici mèdic o instal·lacions fixes i manteniment, així com l'estació de les Línies 1, 2 i 7.
La riuada del passat 29 d'octubre va deixar totalment devastada esta estació, fins al punt que va deixar fora de servici el Lloc de Comandament de la xarxa de Metrovalencia, que s'ha hagut d'instal·lar provisionalment en tallers Machado, afectant les línies en zones que no s'havien vist danyades fins a arribar a esta alternativa.
Una altra part especialment danyada del complex han sigut les dependències d'Instal·lacions Fixes que alberga oficines, tallers, zones d'emmagatzematge i vestuaris dels diferents servicis de manteniment.
De la mateixa manera, el desbordament del barranc va arribar a inundar i inutilitzar l'equipament, la maquinària, les ferramentes i materials de recanvi del taller destinat al material mòbil a València Sud, sense els quals es fa absolutament inviable prestar el servici ferroviari.
La Generalitat Valenciana destina més de 23 milions d'euros a esta reconstrucció. En concret, les obres previstes permetran situar el nou Lloc de Comandament en la primera planta i reorganitzar la resta de servicis que es presten en l'edifici principal.
Juntament amb l'edifici d'oficines principal s'ha previst rehabilitar els diferents locals, com la garita d'accés; menjador; servici mèdic; despatxos sindicals; aules de formació; vestuaris; planta baixa de tallers; oficines d'operacions i seguretat; a més de l'Arxiu Històric. Per a fer front a la renovació de l'equipament del taller hi ha previst un altre contracte per a l'adquisició de la maquinària i equips tècnics.
Respecte a la renovació de via, FGV treballa des de fa setmanes en la renovació del conjunt de vies d'accés i vies auxiliars amb una inversió de 15 milions d'euros. En conjunt es treballa en la renovació de 8 vies destinades a la circulació dels trens que presten servici i altres 20 de caràcter auxiliar per a manteniment i accés a tallers. En total es renovaran uns 10.000 metres de via, amb les seues corresponents instal·lacions.
Estos treballs han començat una vegada s'han completat les labors prèvies de neteja, desenrunament i retirada de residus que s'han realitzat en el conjunt d'estes instal·lacions i, per a fer-lo possible, s'han adjudicat tres contractes per via d'emergència per a tres paquets d'actuacions.
Lloc de Comandament en Machado
Com s'ha esmentat, la recuperació del servici de línies de metro no afectades per la DANA ha sigut possible amb la instal·lació provisional del Lloc de Comandament en els tallers de Machado, que ha funcionat així com centre neuràlgic del qual se sustenta tot el trànsit de la xarxa ferroviària.
Des d'esta instal·lació no sols es regula i gestiona la circulació, sinó que també es controlen les subestacions elèctriques, catenàries i instal·lacions de les estacions, així com tots els sistemes d'atenció al viatger i la central operativa de seguretat ciutadana. Així s'ha pogut oferir tot el servici a excepció del tram comprés entre Sant Isidre i Castelló des del passat 3 de desembre, encara que amb horari reduït. Cal recordar que ha sigut este dimarts, 7 de gener, quan s'han recuperat els horaris previs a la DANA en les línies de tramvia de Metrovalencia (4, 6, 8 i 10).