La Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Territori ha posat en marxa este mes de setembre un nou corredor de transport públic per carretera per a millorar la mobilitat en els municipis de l'interior de la província de València. Esta iniciativa, que busca connectar millor la comarca, beneficiarà a més de 40.000 habitants. El conseller Vicente Martínez Mus presentava fa uns dies a Utiel el corredor CV-105, una infraestructura que va començar a operar el passat 2 de setembre i que oferix un servici renovat amb major freqüència i cobertura.
Durant l'acte de presentació, Martínez Mus va destacar la importància d'esta nova concessió, que ha requerit una inversió de 2,4 milions d'euros per part de la Generalitat. Segons el conseller, esta mesura és part de l'aposta del govern regional per garantir la igualtat d'oportunitats en termes de mobilitat per a tots els ciutadans, sense importar el seu lloc de residència. "Este corredor és fonamental per a una zona afectada per la despoblació", va assenyalar, subratllant la necessitat de comptar amb sistemes de transport públic eficaços que permeten als habitants de zones rurals accedir als mateixos servicis que els qui residixen en àrees més urbanitzades.
El corredor CV-105 connecta les localitats de Benagéber, Camporrobles, Caudete de las Fuentes, Chera, Fuenterrobles, Requena, Sinarcas, Utiel, Venta del Moro i Villargordo del Cabriel, així com a sis municipis de la província de Conca: Alcalá de la Vega, Algarra, Landete, Moya, Salvacañete i Talayuelas. En els primers dies de funcionament, la Conselleria està en contacte constant amb estos municipis per a avaluar possibles millores en el servici.
Rescat enfront de la deixadesa
Durant la seua intervenció, Martínez Mus va criticar la gestió del Govern central, recordant que en 2021 es va suprimir la històrica línia de tren Utiel-Conca-Aranjuez, la qual cosa va deixar a moltes localitats sense una opció viable de transport públic. Entre elles, Camporrobles, els veïns del qual es van veure especialment afectats per la falta d'alternatives de mobilitat. "Amb este nou corredor estem cobrint una necessitat que va deixar de ser atesa per la deixadesa del Govern de Pedro Sánchez", va afirmar el conseller.
El titular d'Infraestructures també va fer referència a la situació crítica que va trobar la Direcció General de Transports a l'inici de la legislatura, amb un 95% de les concessions de transport públic caducades. Malgrat això, Martínez Mus va destacar que en només un any s'ha aconseguit revertir la problemàtica, havent tramitat la mitat dels corredors de transport, i s'espera que en els pròxims mesos es complete la renovació de totes les concessions amb una inversió total de 400 milions d'euros.
Sostenibilitat i accessibilitat
La nova concessió, que cobrix les línies entre Utiel i Requena, compta amb un pressupost de 2,4 milions d'euros i posa en circulació sis autobusos que recorreran 226.000 quilòmetres anuals, realitzant un total de 6.245 expedicions a l'any, la qual cosa equival a una mitjana de 17 expedicions diàries. Estos vehicles estan dissenyats sota estrictes estàndards d'eficiència energètica i cura del medi ambient, a més de ser accessibles per a persones amb mobilitat reduïda.
Una de les grans novetats del corredor CV-105 és la inclusió de sistemes de geolocalització, que permeten als usuaris i usuàries conéixer en temps real la ubicació dels autobusos i el seu horari d'arribada a les parades. També s'ha millorat el servici en algunes zones, com la connexió entre Chera i Requena, i s'ha inclòs un servici els diumenges i festius a Venta del Moro. A més, s'ha ampliat la cobertura per a connectar Benagéber amb Utiel i oferir servici a 23 pedanies dels municipis d'Utiel, Requena i Venta del Moro.
Este nou corredor de transport no sols respon a la necessitat de millorar la mobilitat en una zona rural, sinó que també reafirma el compromís de la Generalitat amb el desenrotllament sostenible i la igualtat d'oportunitats per a tots els ciutadans, sense importar la seua ubicació geogràfica.