El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha iniciat este dilluns dia 24 de març les obres per a la renovació integral de la línia de tren de Mitjana Distància entre Xàtiva i Alcoi, afectant les províncies de València i Alacant. Una actuació clau per al desenvolupament del Pla de Rodalia de la Comunitat Valenciana que, inevitablement, causarà afeccions en la mobilitat. Però, t'afecta la supressió d'esta línia?
Renfe ha establit un pla alternatiu de transport per carretera amb més d'11.500 serveis d'autobús entre Xàtiva i Alcoi per a substituir la línia de tren que deixa de funcionar des d'este dilluns. Un servei que s'ha interromput fins a finals de 2026. Així i tot, cal recordar que el tram entre Xàtiva i València Nord continuarà realitzant-se com fins ara, és a dir, per tren i en tots dos sentits.
Així serà el servei d'autobús entre Xàtiva i Alcoi
Renfe oferirà un servei setmanal de 126 autobusos entre estes dues localitats de les províncies de València i Alacant. En este sentit, cal destacar que el pla alternatiu suposarà una modificació dels horaris habituals dels serveis de Renfe i també canvis en els temps de viatge. Igualment, encara que en una part dels municipis el punt d'eixida i arribada dels autobusos serà l'estació de tren, en altres localitats s'han establit altres parades que són més adequades per als autobusos i que optimitzen el servei que s'ofereix als viatgers.
D'esta manera, les estacions en les quals la parada de l'autobús no coincidix amb la parada de les estacions són:
- Cocentaina
- Agres
- Ontinyent
- Agullent
- Montaverner
- Pobla del Duc
- Genovés
Per contra, els autobusos sí que tindran parada coincident amb les estacions de les localitats de:
- Alcoi
- Albaida
- Bufali
- Benigànim
- Xàtiva
"Una reivindicació històrica"
La delegada del Govern en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, ha destacat que la renovació de la línia suposa un "pas fonamental en la modernització del transport ferroviari en la Comunitat Valenciana. És una reivindicació històrica que resol el Govern d'Espanya", ha apuntat.
Per a dur a terme esta modernització de la xarxa ferroviària del territori valencià, s'invertiran un total de 160 milions d'euros amb l'objectiu de millorar la capacitat i fiabilitat de la infraestructura, contribuint a reduir els temps de viatge i fomentar així una mobilitat més sostenible. Així mateix, una vegada concloses, s'optimitzaran les labors de conservació i manteniment.
Les obres
L'execució de les obres afectarà un tram de 64 quilòmetres de la línia entre Xàtiva – Alcoi. Adif desplegarà nou carril, travesses, balast i desviaments, incrementaran la fiabilitat de les instal·lacions i optimitzaran les labors de manteniment amb materials de major robustesa.
En este sentit, s'acaba d'adjudicar per 9 milions d'euros el contracte per a instal·lar el sistema de telecomunicacions mòbils GSM-R, el més avançat de la xarxa ferroviària. Este modern sistema permetrà incrementar les condicions d'eficiència, disponibilitat, seguretat, modernitat i fiabilitat de les instal·lacions, ja que oferix major capacitat de transmissió i la possibilitat d'integrar nous serveis.
A més, en els baixadors del Genovés, Albaida, Agullent, Ontinyent i Cocentaina s'incrementarà la longitud de les andanes fins als 170 metres útils, adequant també la seua altura per a facilitar l'accés als trens i renovant el seu paviment.
També s'habilitarà una tercera via en l'estació d'Ontinyent i una segona andana en la d'Alcoi, la qual cosa redundarà en una major operativitat de les instal·lacions.
D'altra banda, es revisaran els elements de drenatge, es consolidaran talussos, es tractaran i protegiran trinxeres i terraplens, es desenvoluparan operacions per a millorar la visibilitat de passos a nivell i adequar els seus accessos, i s'instal·laran tancaments antivandàlics en passos superiors.
A causa de l'envergadura de les obres, que inclouen incrementar el gàlib de túnels i passos superiors, així com a diverses estacions, s'ha programat la interrupció total de la circulació en este trajecte previsiblement fins a finals de 2026.