La Junta Directiva d'AVE s'ha donat cita, un any més, en la població alacantina de l'Alzina, lloc simbòlic i epicentre de la reivindicació de l'execució del Corredor Mediterrani, triat per l'Associació Valenciana d'Empresaris (AVE) quan en 2016 va posar en marxa el moviment #QuieroCorredor.Per a AVE, el Corredor Mediterrani és una infraestructura clau i un eix prioritari per a reforçar la competitivitat del transport de mercaderies i viatgers al país que contribuirà a la generació d'ocupació i riquesa a Espanya, per la qual cosa adverteix que "no pot abaixar-se la guàrdia" en la seua reivindicació" i urgeix al Govern a "accelerar" les obres.El president d'AVE, Vicente Boluda, ha ressaltat que "2021 ha portat fites importants" com és la licitació de la instal·lació d'ample internacional exclusivament entre Tarragona i Castelló i l'adjudicació del projecte del soterrament del ferrocarril a Lorca, imprescindible perquè el ferrocarril arribe a Almeria.No obstant això, sobre L'Alzina, considera que el tram que permetrà connectar en alta velocitat a les tres províncies de la Comunitat Valenciana entre si "està tardant més del que tècnicament haguera sigut desitjable i possible".Segons Boluda, si les obres estan acabades a la fi de 2022 -com s'ha anunciat pel Govern encara que amb un retard considerable- permetran avançar cap a un nou model d'infraestructures de connexió circular, complementari al model radial actual, que dotarà de major eficiència i generarà importants beneficis, ja que permet optimitzar temps i recursos.A més, el president d'AVE ha insistit en la necessitat de construir el Túnel Passant de València i la nova plataforma AVE entre València i Castelló, perquè són els "colls de botella més rellevants" de tot el Corredor Mediterrani.També ha apuntat que "són inadmissibles els retards de la línia Almería a Granada, el retard en la línia Murcia-Cartagena i la incertesa per a comunicar Algesires amb Bobadilla, ja que aqueixos tres trams són determinants perquè les mercaderies de l'arc mediterrani puguen connectar amb Europa".Boluda ha volgut valorat que, des que es va posar en marxa el moviment #QuieroCorredor, s'ha aconseguit que els empresaris i la societat civil de tota Espanya s'impliquen i participen de la reivindicació assistint a la multitud d'actes que s'han organitzat, que el Corredor Mediterrani estiga en l'epicentre del debat polític i, per això que els responsables públics assumisquen compromisos.Però ha insistit que continuaran "exercint pressió perquè les obres s'acaben i que el Corredor Mediterrani siga una realitat".