25n
25N
25N

Ford Almussafes avança els dies d'ERTO de juliol a juny per la caiguda de la demanda

Ford Almussafes avança els dies d'ERTO de juliol a juny per la caiguda de la demanda
25/05/2021 -

La direcció de Ford Almussafes (València) ha decidit avançar a juny els dies d’Expedient de Regulació Temporal d’Ocupació (ERTO) previstos per al mes de juliol, a conseqüència d’un descens de la demanda més acusat del qual tenia previst i davant els problemes de subministrament dels microxips semiconductors, un component dels vehicles el desproveïment dels quals està afectant l’automoció en l’àmbit mundial, segons han informat a Europa Press fonts sindicals.

L’empresa ha traslladat aquesta decisió als representants dels treballadors aquest dimarts, en una nova reunió de la Comissió Mixta de Seguiment de l’ERTO que es va plantejar el mes passat per a les fàbriques de motors i de producció de vehicles i amb el qual es preveia paralitzar la producció durant 20 dies -entre el 28 d’abril i fins al 19 de juliol-, suspendre l’activitat del torn de nit i la producció de la furgoneta Transit Connect durant aquest període.

Amb l’avançament plantejat aquest dimecres, els aturs en les plantes BAO (de fabricació de vehicles) de juliol passen al mes de juny (del 7 a l’11, els dies 14 i 15, i del 28 al 30). En motors, els aturs en muntatge serà els dies 3 i 4, a més de la setmana del 7 a l’11 i els dies 14, 15, 28 i 29, mentre que en mecanitzats s’estendran del 4 al 13 de juny.

Els 20 dies d’atur total afecten un total de 6.400 persones d’una plantilla que supera les 7.000. Addicionalment als dies de parada completa de producció, durant la resta de dies es fa rebalanç de la disminució de producció dels diferents sistemes i dels diferents models.

El president del Comité d’Empresa i portaveu d’UGT en Ford Almussafes, Carlos Faubel, ha lamentat que novament es tornen a produir canvis en els ajustos plantejats per la multinacional. “Comença a ser esgotador i preocupant”, ha manifestat en declaracions a Europa Press.

A més, la crisi dels semiconductors no se sap quan acabarà i “no s’ha donat una data” en la qual el subministrament estiga garantit. De fet, el líder sindical tem que com els dies d’atur total estan arribant a la seua fi i no es veu el final dels problemes de subministrament dels ‘microxips’, la companyia es plantege acudir a un nou ERTO.

“A aquest pas, enguany serà pitjor que el primer de la pandèmia”, ha apuntat. Cal recordar que la multinacional ha acordat també un ERE pel qual acomiadarà al voltant de 600 treballadors de la factoria valenciana. Les primeres baixes incentivades ja s’han produït i està previst que la setmana que ve comencen a efectuar-se les prejubilacions.

Encara no s’ha apuntat tanta gent com per a cobrir el cent per cent de les eixides previstes, però d’ací a les vacances d’estiu Faubel calcula que s’hauran produït ja prop del 70% de.

Per part seua, el portaveu d’STM en Ford Almussafes, Paco González, ha explicat que l’empresa ha posat sobre la taula “un descens de la demanda més acusat del que preveia”. El líder sindical ha lamentat “aquest mal somni de la pandèmia sumat a les dificultats sector pels canvis en la motorització i en els usos i costums de l’acte en els últims anys” i espera que “passe tot això i es recupere la producció com més prompte millor per a tindre estabilitat per a la plantilla, en la demanda i en la producció”.

VACUNACIÓ A mitjan JUNY

D’altra banda, el president del Comité d’Empresa, Carlos Faubel, ha avançat que “segurament a mitjan juny” Ford Almussafes començarà a vacunar als seus empleats en les instal·lacions mèdiques de la mateixa fàbrica. Es tracta d’un espai la reforma del qual ha culminat recentment, per la qual cosa el líder d’UGT creu que serà una bona manera d’inaugurar-lo.

Més informació

0 comentaris

Encara no tenim comentaris!

No hi ha comentaris en este moment, vols escriure un?

Escriu el teu comentari

Escriu el teu comentari

1 × tres =