Ford ha anunciat este dimecres la seua nova estratègia d'electrificació en la qual ha confirmat que cancel·larà el SUV ('Sport Utility Vehicle') elèctric que estava planejant fabricar i pel qual cobrirà 1.900 milions de dòlars (1.708 milions d'euros) en gastos addicionals i amortitzacions.
El fabricant estatunidenc explica en un comunicat que en esta nova estratègia, a més d'ajustar la cadència dels llançaments de productes i realinear el proveïment de bateries, Ford planeja aprofitar les tecnologies híbrides per als seus pròxims SUV de tres files.
Pel que assumirà un càrrec no monetari especial d'aproximadament 400 milions de dòlars (359 milions d'euros) per a l'amortització d'uns certs actius de fabricació específics de productes per al SUV de tres files totalment elèctrics prèviament planejat, que Ford ja no produirà.
Així mateix, assenyala que estes accions també poden resultar en gastos addicionals i gastos en efectiu de fins a 1.500 milions de dòlars (1.348 milions d'euros) que la companyia reflectirà en el trimestre en el qual s'incórreguen, com un element especial. Donant un total en gastos de 1.900 milions de dòlars.
El pla de l'automobilística a més inclou ajustar el full de ruta de vehicles de la companyia a Amèrica del Nord, on prioritzarà la introducció d'una nova furgoneta comercial digitalment avançada en 2026, seguida de dos noves camionetes 'pick-up' avançades en 2027 i altres vehicles assequibles en el futur.
Esta furgoneta comercial s'acoblarà en la planta d'acoblament de Ford a Ohio a partir de 2026. A més, una de les 'pick-up' serà un model de grandària mitjana basada en una plataforma encapçalada per l'exlíder d'enginyeria de l'exitós Model I de Tesla i l'altra és una camioneta de pròxima generació que Ford construirà a Tennessee uns dos anys més tard del planejat inicialment.
Ford també va realinear el seu pla de proveïment de bateries als EUA per a reduir costos, maximitzar la utilització de la capacitat i recolzar la producció actual i futura de vehicles elèctrics.
DISMINUCIÓ DE GASTOS DE CAPITAL ANUALS DEL 40% AL 30% PER ALS BEV
D'altra banda, el vicepresident i director financer de Ford, John Lawler, ha afirmat en el comunicat que la companyia estatunidenca, per a millorar l'acompliment financer del seu negoci de vehicles elèctrics, augmentarà la seua combinació de producció de bateries als EUA per a beneficiar-se dels crèdits fiscals de fabricació inclosos en la Llei de Reducció de la Inflació de 2022 de l'Administració Biden.
A més, la companyia assenyala que donades les opcions de propulsió i la creixent demanda d'híbrids, la combinació de gastos de capital anuals de Ford dedicats a vehicles elèctrics de bateria (BEV) disminuirà en aproximadament del 40% al 30%.
El fabricant d'automòbils també va anunciar que està modificant els seus plans de proveïment de bateries, citant la necessitat de competir millor amb competidors xinesos de menor cost.
OFERIR TECNOLOGIES HÍBRIDES
Finalment, Ford indica que per a algunes aplicacions comercials i per a vehicles més grans, el cost de la bateria d'un vehicle purament elèctric continua sent un desafiament.
Pel que el fabricant nord-americà buscarà desenrotllar una nova família de SUV electrificats de tres files que inclouran tecnologies híbrides que poden oferir eficiència, beneficis de rendiment i reducció d'emissions en comparació amb els vehicles de gasolina purs i ampliar l'autonomia del vehicle en viatges per carretera en relació amb els vehicles elèctrics purs.
A més, explica que la camioneta Super Duty Sèrie F de pròxima generació tindrà una varietat d'opcions de propulsió, aprofitant el lideratge de vendes de camionetes híbrides de Ford amb la F-150 i la Maverick.
"Com a líder mundial en camionetes 'pick-up', estem preparant esta valuosa franquícia per al futur en totes les grandàries amb opcions de propulsió híbrida, elèctrica i altres opcions electrificades, la qual cosa brinda als clients individuals i a les empreses la possibilitat de triar en funció de com usen les seues camionetes", va afirmar el president i director executiu de Ford, Jim Farley.