La direcció de Ford Espanya ha comunicat aquest divendres als sindicats la seua intenció d'obrir un període de consultes per a aplicar un nou Expedient de Regulació d'Ocupació (ERE) a la fàbrica d'Almussafes. Per això, l'empresa ha instat els representants dels treballadors a formar una comissió negociadora en un termini de set dies.
La fàbrica d'Almussafes va ser la triada per a produir els vehicles elèctrics de Ford a Europa, una decisió que va assegurar la càrrega de treball en els pròxims anys, però l'empresa ja havia avançat en més d'una ocasió que la transformació de la producció suposaria redimensionar la plantilla perquè la fabricació de vehicles elèctrics requereix menys mà d'obra.
UGT, el sindicat majoritari en la planta valenciana, ja avançava fa unes setmanes que veia "més que probable que durant la primavera d'enguany" començaren les negociacions per a abordar la situació de la plantilla d'Almussafes, segons va explicar el secretari general del Comité d'Empresa i portaveu d'UGT en Ford Almussafes, José Luis Parra.
A més, a aquestes circumstàncies es va sumar l'anunci de Ford d'acomiadar a 3.800 empleats a Europa --2.300 són treballadors a Alemanya, 1.300 al Regne Unit i 200 en la resta d'Europa--, una primera tanda d'acomiadaments que no havia afectat Almussafes.
El motiu principal de la reducció de plantilla radica en el fet que la factoria d'Almussafes deixa de produir en aquest mes dos dels seus models, el Galaxy i el S-Max, amb el que la producció de la planta es reduirà entorn d'un 6%.
Així, només quedarà la producció del Kuga, a l'espera que en 2026 es comencen a fabricar models elèctrics, que també portaran a una reducció afegida de personal. Per tant, tot indica que aquest ERE serà de transició fins que s'aplique un nou de cara a l'electrificació. Aquest últim procés es preveu que afecte un 30% de la plantilla, composta ara per 6.100 empleats.
De moment encara es desconeixen els terminis o el nombre d'afectats pels acomiadaments.