La direcció de la fàbrica de Ford a Almussafes i UGT han tancat este dimecres un acord per a aplicar un Expedient de Regulació d'Ocupació (ERO) a 626 treballadors, a través d'un pla d'indemnitzacions econòmiques de fins a 40.000 euros per a empleats menors de 54 anys i un pla de prejubilacions a partir dels 53 anys. A més, es preveu tancar este dijous un acord d'ERTO rotatiu per a mil treballadors.
Així ho ha anunciat el sindicat majoritari a la fàbrica després de la sexta reunió de la comissió consultiva, en un comunicat en el qual ha afirmat que s'ha tancat un pacte "per quarta i última vegada, amb condicions immillorables per als treballadors de Ford". "Solucionem així l'últim ERO al qual ens hem enfrontat en els últims cinc anys", ha destacat.
L'acord consistix en un pla d'eixides amb indemnitzacions compensatòries per a una plantilla de 626 empleats. Per als treballadors menors de 54 anys que s'inscriguen en l'ERE abans del 31 de juliol s'ha establit una indemnització compensatòria addicional de 40.000 euros bruts, que se suma a altres compensacions. A més, s'ha pactat un pla de rendes a partir dels 53 anys en què es percebran entre el 75% i el 85% del salari.
A més d'estes eixides, la fàbrica haurà de transitar fins a 2027, any del llançament d'un nou vehicle multienergia que fabricarà Almussafes, amb un excedent de personal de mil persones.
Per això, es negociarà "de moment" un ERTO rotatiu fins al 31 de desembre per a estos treballadors. A partir de gener de 2025 "haurà d'entrar en vigor" un mecanisme que el Govern d'Espanya "ha assegurat" que habilitarà i "l'acompanyament que farà la Generalitat Valenciana", ha explicat UGT.
Cal recordar que UGT va avançar esta setmana que preveu que abans d'acabar l'any es definirà "mecanisme singular" similar al mecanisme RED, i que es combinarà amb Expedients de Regulació Temporal d'Ocupació (ERTO) rotatius fins al llançament del nou vehicle.
Davant esta nova situació, el sindicat ha demanat que l'empresa augmente el complement salarial del nou ERTO respecte a expedients anteriors. A més, ha afirmat que espera tancar este dijous l'acord per a l'ERTO.
UGT ha ressaltat que "sense els compromisos adquirits per part d'UGT amb la direcció de Ford Motor Company, l'Acord per l'Electrificació" i el suport de la plantilla esta solució "no haguera sigut possible".
CONDICIONS DE L'ERO
En concret, la proposta d'acord que ha acceptat UGT contempla un pla d'indemnitzacions econòmiques compensatòries per al qual seran elegibles tots els empleats de Ford España a València nascuts des de l'1 de gener 1961. Queden exclosos els treballadors amb contracte temporal, de relleu o d'accés a la jubilació parcial.
En primer lloc, per als empleats de fins a 54 anys, s'oferirà una indemnització equivalent a 45 dies per any treballat amb un màxim de 42 mensualitats de salari brut anual, més un complement d'antiguitat i una gratificació especial.
Per a estes eixides voluntàries, a les quals es poden presentar treballadors menors de 53 anys amb una antiguitat superior als 5 anys en 2024, s'establix una indemnització addicional de 40.000 euros bruts si s'inscriuen abans del 31 de juliol; de 30.000 euros bruts si s'adherixen abans del 15 de setembre i de 20.000 euros bruts per a inscripcions anteriors al 31 d'octubre.
D'altra banda, quant a les prejubilacions, els empleats de 53 a 63 anys rebran indemnitzacions segons unes taules específiques acordades i el Conveni Especial de Seguretat Social segons llei.
Així, s'ha acordat que els treballadors de 53 anys percebran un 75% del seu salari regulador mensual fins que complisquen 57 anys i, a partir de llavors, este percentatge pujarà al 80%, fins als 62 anys. Els empleats de 54 anys percebran estos mateixos percentatges, però fins que complisquen 63 anys.
Els treballadors de 55 anys rebran un 80% del salari fins als 57 anys i un 85% a partir dels 57 anys, fins que tinguen 64 anys. L'acord és el mateix per a la plantilla de 56 anys, encara que deixaran de rebre este pla de rendes als 65 anys. Finalment, els treballadors de 57 anys o més percebran un 85% del salari mensual regulador fins als 65 anys.
STM NO FIRMA L'ACORD
L'acord ha tirat avant sense la firma de l'altre sindicat en el Comité d'Empresa, STM-Intersindical, que també va rebutjar els ERO anteriors. Encara que esta organització no fa "una valoració totalment negativa" de l'acord, ha explicat en un comunicat que troba a faltar que s'arrepleguen per escrit "màximes molt importants" per a ells.
En concret, STM-Intersindical ha criticat que no s'arreplegue específicament la voluntarietat de les eixides, i s'ha referit a l'"experiència viscuda l'any passat amb les invitacions i pressions a apuntar-se 'voluntàriament'".
De la mateixa manera, ha lamentat que no s'establix "l'orde d'eixida per antiguitat en factoria" i que no s'haja reduït el número de 626 treballadors i treballadores afectats, com havien proposat.
"Considerem que s'ha de reduir esta xifra d'eixides definitives perquè no ens resulta creïble reduir tant la plantilla quan en el 2027 segons l'Empresa/ UGT estarem fabricant 300.000 vehicles, motors i bateries a l'any", ha exposat.
STM-Intersindical ha titllat de "terrible" que, "malgrat els constants esforços de la plantilla en punts i tants convenis que retallen drets i poder adquisitiu", s'establisca un nou ERO "amb una reducció de plantilla de prop de 9.000 a poc més de 4.000 comptant les eixides definitives de l'ERO aprovat" este dimecres.