El Consorci València 2007, gestor de la Marina, ha incrementat els seus ingressos en 1,46 milions d'euros en els primers dotze mesos de la nova gestió, que es va iniciar a abril de 2017 amb Vicent Llorens al cap. Així, els ingressos passaren de 4.243.757€ entre maig de 2015 i abril de 2016 a 5.706.749€ en el mateix període de l'any següent.
Aquest augment es correspon als concessionaris de la marina esportiva, de l'aparcament de l'edifici Veles e Vents i dels esdeveniments. D'altra banda, les despeses s'han mantingut pràcticament constants, passant dels 5.869.276€ entre maig del 2015 a abril de 2016 als 5.902.822€ del mateix període de l'any següent, així ho ha explicat aquest matí l'alcalde de València junt amb Vicent Llorens. Joan Ribó ha exposat que es volen agilitzar les reunions de totes les administracions del Consorci, que inclou Ajuntament, Generalitat i Govern estatal. "El dilluns 28 d'agost sol·licitarem oficialment al Govern de l'Estat la convocatòria de les reunions corresponents", ha dit l'alcalde.
"No té sentit que els terrenys del port estiguen cedits temporalment i no passen definitivament a pertànyer a la ciutat com seria raonable", ha destacat Joan Ribó. Des de l'alcaldia s'ha explicat que al voltant del 30-40 per cent de les despeses del Consorci són taxes que es paguen al port, que depén del Ministeri de Foment. Per altra banda, Joan Ribó ha indicat que també "s'està treballant en un esborrany perquè la Marina siga declarada d'Interés General". L'alcalde ha subratllat els tres grans pilars de la Marina, com a epicentre de la nàutica (popular i industrial), punt de desenvolupament econòmic i d'innovació, i nexe fonamental de connexió entre la ciutat i la mar.
Per a Vicent Llorens, "seria una desgràcia que no arribaren les administracions a un acord per a fer viable la Marina, fer-la socialment de la ciutat i perquè contribuïsca a la generació d'ocupació i d'economies". A més, ha exposat que amb la incorporació de 15 empreses més al polígon en abril de 2018, la Marina "serà la concentració empresarial nàutica més gran del país".
Juliol de 2017 ha marcat el record d'ocupació de la marina esportiva en xifra de pernoctacions, amb 21.028 vaixells, el que suposa el 80 per cent d'ocupació. Pel que fa al període de maig de 2016 a abril 2017, el Consorci ha incrementat la taxa d'ocupació d'amarres així com dels negocis nàutics instal·lats i ha realitzat la concessió de la Base del Team Germany com un espai per a empreses Fintech, patrocinat per Bankia i gestionat per Innsomnia, i de digitalització de la indústria tradicional.
A més, amb l'objectiu de reconnectar amb la ciutat i la ciutadania, el Consorci València 2007 va realitzar en eixe mateix període una intervenció de seguretat en el Tinglado 2 per a garantir els seus usos públics i va iniciar un diàleg amb els agents socials i veïnals. S'ha redactat també un pla de millora de l'espai públic que inclou la racionalització de l'aparcament en superfície, i s'han definit de manera participativa amb el veïnat els noms de les places i carrers de la Marina.
ACCIONS FUTURES
Durant el darrer trimestre de 2017 i 2018 el Consorci licitarà la gestió de la marina esportiva i el varador industrial, que pretén ser l'espai més gran de la Comunitat Valenciana d'aquestes característiques, i la concessió de l'Estació Marítima com un espai per a empreses tecnològiques en vies de consolidació. A més, la Marina acollirà en setembre de 2018 la prestigiosa regata TP 52 i posarà en marxa la Base de la Innovació i la Creativitat a l'edifici de l'Alinghi. L'ajuntament licitarà també la parcel·la terciària per construir un edifici de serveis, oficines i hoteler.El Consorci València 2007 continuarà amb la millora de l'espai públic amb la rehabilitació completa del Tinglado 2, la racionalització de l'aparcament en superfície i la construcció d'un skate park. A més, el Consorci València 2007 està rehabilitant l'antiga pèrgola modernista del port i acollirà un cicle de concerts de les bandes del marítim. En 2018 també veuran la llum els plans d'ús de Docks i els Tinglados 4 i 5 ja lliures de l'estructura temporal de les boxes de Fórmula 1 destinats a usos culturals i d'innovació.
L'estratègia d'espai públic es concreta amb la millora dels accessos ciclistes i a peu, mitjançant la correcció de barreres arquitectòniques, actualitzant la senyalització, definit clarament els itineraris i donant continuïtat al passeig per la dàrsena interior. A més, es renovaran els aparcabicicletes i es millorarà la definició del traçat ciclista interior esborrat per la Fórmula 1.