La construcció de la gigafactoria de PowerCo a Sagunt continua a tota velocitat, consolidant-se com un dels projectes industrials més importants d'Espanya i un referent en sostenibilitat i mobilitat elèctrica. Després de l'estiu, els treballs en els terrenys on s'alçarà esta instal·lació s'intensificaran significativament. Amb la finalització de les obres de canalització d'aigües i l'inici de la fonamentació i alçament de les primeres estructures de formigó, que es fabricaran en la seua majoria a Buñol, el projecte avança cap a una fita crucial. Per a finals d'enguany, les primeres naus començaran a alçar-se, donant visibilitat a l'enlairament en altura d'esta megainfraestructura.
L'impuls d'esta obra no sols és evident en els progressos visibles en el terreny, sinó també en la planificació estratègica a llarg termini. PowerCo ha assegurat la compra de gran part de l'equipament necessari per a la fabricació de les cel·les de bateries, amb l'objectiu de començar la instal·lació a Sagunt durant 2025. Esta data coincidirà amb la contractació dels primers operaris de planta, els qui seran clau per a posar en marxa la producció en un sector que promet transformar el panorama automobilístic espanyol.
A més, es preveu que en els pròxims mesos s'adjudiquen noves fases constructives. Estes abastaran l'edificació de les sales seques, on es durà a terme gran part del procés productiu de les cel·les de bateria. La importància d'estes sales radica en el fet que requerixen condicions ambientals extremadament controlades, un aspecte crític per a garantir l'eficiència i qualitat de la producció.
Suport institucional i una inversió històrica
El president de la Generalitat, Carlos Mazón, ha destacat este estiu el suport institucional a este projecte, subratllant la inversió de més de 600 milions d'euros realitzada fins a la data. Esta xifra reflectix el compromís tant de la Generalitat com d'Espais Econòmics amb la posada en marxa de la gigafactoria i el desenrotllament del pol de mobilitat de Sagunt.
Mazón ha assenyalat que esta inversió es focalitza en infraestructures clau, com el Battery Campus, l'estació intermodal i l'eix estructural que connectarà Parc Sagunt II, així com en l'execució d'expropiacions i la urbanització dels terrenys. Este esforç públic se suma als 3.000 milions d'euros compromesos per PowerCo, una aliança que, en paraules del president, "avança amb pas ferm i de la mà en la Comunitat Valenciana".
El president reafirma, així, el compromís del Consell amb la transició cap al vehicle elèctric i l'acceleració dels terminis d'execució del projecte. "Gràcies a les inversions públiques estem buidant els dubtes sobre si el vehicle elèctric arriba per a quedar-se", afirmava este estiu, subratllant que la Comunitat Valenciana està cridada a ser un referent en mobilitat elèctrica en el sud d'Europa.
Sostenibilitat com a pilar fonamental
Un dels aspectes més destacats de la gigafactoria de Sagunt és el seu compromís amb la sostenibilitat, que es manifesta en totes les fases del projecte. Una de les mesures més innovadores és l'ús d'aigua de la mar per a la refrigeració d'uns certs processos industrials, un recurs gratuït i pràcticament inesgotable. Carla Furquet, sènior project manager de PowerCo, explicava en l'eMobility Expo World Congress que la planta es concep com un projecte sostenible i competitiu. Este enfocament, que inclou també l'accés a aigua dessalada provinent de la planta pròxima a Sagunt, garantix una gestió eficient dels recursos naturals.
El pla de sostenibilitat de la gigafactoria inclou, a més, la construcció d'un parc fotovoltaic i la integració d'infraestructures intermodals per a reduir la petjada de carboni del transport. Teresa Ventura, directora de l'oficina tècnica d'Espais Econòmics Empresarials, va destacar la ubicació estratègica de Sagunt com a clau per a l'eficiència del projecte. "La combinació d'aigua marina i dessalada, juntament amb la ubicació estratègica i la infraestructura, convertix a Sagunt en el lloc ideal per a esta mena d'instal·lacions", incidia.
La gigafactoria també impulsarà la construcció d'infraestructures logístiques essencials per a la Generalitat, com el Corredor Mediterrani. La intermodalitat és un pilar central del projecte, amb una plataforma intermodal i accés ferroviari que prioritzarà l'ús del tren en el transport de materials i productes. A més, es crearan noves parades d'autobús i una línia llançadora des de l'estació de Renfe per a millorar la connectivitat.
Impacte en l'economia i l'ocupació local
La gigafactoria no sols tindrà un impacte ambiental positiu, sinó també un efecte transformador en l'economia local i regional. S'estima que la inversió total superarà els 3.000 milions d'euros i generarà 3.000 ocupacions directes, posicionant a la Comunitat Valenciana com un pol d'innovació i desenrotllament en el sector de l'electromobilitat.
El president Mazón ressalta el paper crucial dels proveïdors locals en este procés, subratllant que "l'economia valenciana s'està beneficiant d'este motor d'inversió i de construcció". La participació d'empreses locals en la fabricació d'estructures i en la cadena de subministrament impulsarà el creixement econòmic i el teixit industrial.
Per part seua, el Battery Campus, una acadèmia tecnològica per al vehicle elèctric amb una inversió de 60 milions d'euros per part de la Generalitat, serà clau per a formar als professionals que nodriran tant a PowerCo com a la resta del sector automobilístic. Este campus no sols serà un referent a Espanya, sinó que serà vital per a garantir la inserció laboral dels joves en un sector en expansió.