Ford Almussafes i sindicats acorden prorrogar l'eixida de 54 treballadors acollits a l'ERE fins al 30 de juny

La direcció de Ford Almussafes (València) i sindicats han aconseguit aquest dimecres un acord per a garantir l'eixida de 54 treballadors que s'havien acollit a l'Expedient de Regulació d'Ocupació (ERE). Encara que inicialment havien d'abandonar la fàbrica a la fi d'enguany, la seua marxa es "va congelar" i finalment s'ha pactat que puga realitzar-se fins al 30 de juny.

L'eixida s'efectuarà "amb la millor situació en els càlculs del salari", segons han informat fonts d'UGT --sindicat majoritari en Ford-- després de la reunió mantinguda aquest dimecres en el si de la Comissió Negociadora de l'Acord per a l'Electrificació.

La companyia mantenia "paralitzada" l'eixida de prop de 60 dels 630 treballadors que s'anaven a prejubilar a través d'aquest Expedient de Regulació d'Ocupació (ERE) acordat el mes d'abril passat. Primer, Ford va comunicar que "congelava" l'eixida de 30 empleats de Motors a causa del llançament del nou motor híbrid per al mercat europeu. Després, va confirmar als sindicats que eren entre 50 i 60 els treballadors als quals no podia donar eixida en el termini previst d'enguany, per qüestions d'"organització sindical".

Per això, UGT va demanar aconseguir un acord que prorrogara l'ERE i donara cobertura tant als empleats de motors com de vehicles, perquè pogueren acabar eixint abans de juliol de 2022. Una proposta que van secundar la resta d'organitzacions sindicals.

Finalment, aquest dimecres s'ha acordat "garantir l'eixida de 54 professionals d'ofici nascuts abans del 30 de setembre de 1965, que abandonaran la fàbrica a data límit de 30 de juny de 2022 amb la millor situació en els càlculs del salari d'eixida", en línia amb el que va demanar UGT, segons ha detallat aquest sindicat.

Segons han requerit fonts des de STM, de l'ERE en vigor el termini del qual acaba a la fi de desembre, "576 persones ja estan passa eixir abans que acabe l'any" i aquests 54 empleats "es quedaven en l'aire", però la companyia ha plantejat que "es vagen anant progressivament" abans de finals de juny i diversos sindicats han subscrit l'acord, inclòs el majoritari, encara que STM reunirà els seus representants abans de decidir si el secunda.

Quant a la resta de qüestions de la negociació, com la implantació del teletreball i els salaris, tant STM com UGT coincideixen en els pocs avanços reeixits.

Respecte a la situació de la fàbrica i els seus treballadors, l'empresa "insisteix en la pretensió de rebaixar salaris" i UGT ha advertit que, de seguir en aquesta postura, "serà impossible" arribar a un acord vàlid per al sindicat majoritari, "màximament quan hi ha una revisió de l'IPC molt a la vora".

STM ha lamentat que l'empresa planteja "rebaixes salarials i de drets" per a "aconseguir major competitivitat i que vinguen projectes futurs". "De moment la situació està bastant parada, insisteixen en la dura situació del sector automobilístic i en què hem de posar-nos en cintura perquè la factoria Ford siga més rendible", ha criticat.

Quant a la implantació del teletreball, UGT ha assenyalat que s'ha alçat el "veto" de l'empresa "a la possibilitat de duplicar l'equipament necessari" per a treballar fora de la factoria. STM lamenta que, excepte la compensació econòmica, l'empresa no vulga avançar "de moment" en altres propostes.

Així mateix, els sindicats han insistit en la necessitat d'aconseguir un acord sobre el calendari laboral de 2022. Segons el sindicat majoritari, "l'empresa es mostra reticent a causa del seu plantejament de retallar vacances" i UGT insisteix que el calendari ha de recordar-se abans del 31 de desembre.

En aqueix sentit, STM preveu que en la pròxima reunió, el 14 de desembre, l'empresa trasllade una proposta. "L'important és que els treballadors sàpien quan lliuraran", ha reclamat.