El debat sobre 'Tren de la Costa' torna a escena després de la proposta d'unir Gandia i Dénia per TRAM

El ministre Óscar Puente descarta el Tren de la Costa per la seua complexitat i advoca pel tren-TRAM per a vertebrar la Safor i la Marina

Guardar

TRAM al seu pas per Altea
TRAM al seu pas per Altea

En l'esfera del transport i la mobilitat, els projectes d'infraestructura es convertixen en punts de discussió candent entre polítics, urbanistes i ciutadans. Un dels temes que ha cobrat rellevància en l'agenda pública de la Comunitat Valenciana esta setmana és el desenvolupament del Tren de la Costa, una iniciativa que busca unir Gandia, Oliva i Dénia i que es troba en 'stand by' des de fa un temps. La complexitat del seu traçat i l'alternativa del tram, expressada en les últimes hores pel ministre de Transports Óscar Puente, ha deslligat el debat sobre la seua viabilitat.

El ministre de Transports i Mobilitat Urbana ha reconegut la complexitat del projecte del Tren de la Costa des d'un punt de vista mediambiental. Davant això, ha proposat el tren-TRAM com una alternativa que podria solucionar alguns dels desafiaments ambientals associats amb el traçat original.

Esta proposta sorgix després que el senador de Compromís, Enric Morera, instara a reprendre el projecte del Tren de la Costa, un projecte amb consens social i polític, sent, a més, un dels acords de govern de la coalició valencianista per a donar el seu suport a Pedro Sánchez.

Gandia defén la connectivitat integral

Després d'això, l'alcalde de Gandia, José Manuel Prieto, ha sol·licitat una reunió conjunta entre el Ministeri de Transports i la Generalitat per a coordinar solucions integrals i avançar en la implementació de la infraestructura del Tren de la Costa i, a més, una altra com el tramvia Gandia-Dénia.

En la sessió plenària celebrada este dijous, Prieto anunciava que convocarà als alcaldes dels municipis afectats perquè, entre tots, "consensuem una estratègia per a continuar reivindicant junts infraestructures de connexió entre la Safor i Marina", dues comarques afectades per la falta d'infraestructures ferroviàries.

Davant la complexitat i els desafiaments inherents als projectes de mobilitat sostenible en el sud de València i el nord d'Alacant, la coordinació entre totes les administracions involucrades es presenta com un requisit indispensable per a tractar de desembossar un projecte que no acaba de veure la llum.

Destacats