La consellera de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Rebeca Torró, ha destacat que "més de 2.400 ciutadanes i ciutadans utilitzen al dia ja la passarel·la de ciclovianants sobre el barranc de Carraixet, que uneix les localitats d'Alboraia i Almàssera".
En la seua visita a aquesta nova infraestructura que dona continuïtat a la via Xurra, la consellera ha assenyalat que, des de la Generalitat, "continuem vertebrant el territori, en aquest cas dues ciutats, Alboraia i Almàssera, però, a més, connectant tota la comarca de l'Horta Nord d'una forma sostenible que és la nostra prioritat".
En aquest sentit, Rebeca Torro ha afegit que, "com les passarel·les que estem fent, la Conselleria està potenciant una mobilitat sostenible i saludable, ja que posem en marxa la infraestructura necessària perquè la ciutadania puga eixir, en igualtat de condicions de seguretat, a passejar o amb bicicleta".
Així mateix, ha subratllat que es tracta d'una actuació de més d'1,6 milions d'euros que ha sigut finançada conjuntament por la Generalitat i por Profunds Europeus NextGeneration, com els del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència. Per a Torró, "és molt important que els profunds europeus lleguen a la ciutadania com actuacions tan importants com aquesta que donen resposta a les necessitats dels nostres veïns i veïnes".
Via Xurra
Abans d'entrar en servei aquesta passarel·la, el carril de ciclovianants de la via Xurra s'interrompia longitudinalment en l'encreuament amb el barranc del Carraixet. Així, amb aquesta nova infraestructura, els vianants i ciclistes que transiten per la via verda eviten desviar-se cap a la CV-311 per a creuar el barranc.
La Via Xurra s'ha convertit en una via verda ciclopeatonal que ha aprofitat el traçat històric de l'antiga línia del ferrocarril que connectava Aragó amb València, passant per municipis de la comarca de l'Horta Nord com Almàssera, Alboraia, Meliana o Rafelbunyol. Aquesta via és aprofitada per a fins lúdics, però també per la seua connexió directa amb València, permet els desplaçaments de curt recorregut tant a peu com amb bicicleta.
Les obres s'han executat en un entorn ben definit al voltant de l'àmbit d'influència del barranc del Carraixet al seu pas pels municipis d'Alboraia i Almàssera i Tavernes Blanques.
Estructuralment, es tracta d'un arc atirantat que salva la llum entre marges del Carraixet sense suports intermedis per a evitar afeccions hidràuliques. El material triat per a la construcció de la passarel·la ha sigut d'acer "autopatinable", que presenta un manteniment mínim, ja que s'autoprotegeix generant una pàtina d'òxid.
La Conselleria té entre els seus principals objectius el desenvolupament d'una xarxa de vies ciclopeatonales al llarg de tota la Comunitat Valenciana. Aquesta estratègia s'entén des del departament que dirigeix la consellera Rebeca Torró com la capacitat de donar consistència, estructura interna, organització i cohesió al territori, tenint en compte com a base la sostenibilitat i respecte al medi ambient.