[audio src="https://www.ivoox.com/herick-campos-pspv-el-gobierno-no-tiene-planes_md_24630242_wp_1.mp3"]
El Govern d'Espanya ha afirmat a través d'una resposta parlamentària que no té entre els seus plans liberalitzar l'AP7, concretament, els trams entre El Campello i València i entre Sagunt i Tarragona, la concessió dels quals d'explotació i conservació en forma de peatge acaba el 31 de desembre de 2019. En la resposta davant la pregunta formulada pels diputats del PSPV-PSOE en el Congrés també al·ludeix a la possibilitat que hagen liberalitzacions parcials o descomptes perquè l'AP7 puga ser utilitzada com a circumval·lació en trams concrets, però ho condiciona a que s'arribe a un acord sobre aquest tema amb la Generalitat, perquè aquesta abone la despesa que genera.
Herick Campos, diputat nacional per Alacant, ha qualificat la resposta del Govern com la constatació d'un nou maltractament a la Comunitat i als i les valencianes, "ja que hem d'assumir el pagament de peatge d'una carretera amortitzada, amb conseqüències en la mobilitat dels residents i pèrdua de competitivitat de les empreses, indústria, cooperatives, i sector turístic, enfront d'altres comunitats que compten amb vies ràpides sense peatge".
Ha recordat que els socialistes han assumit el compliment dels acords de Govern del PP sobre prorrogues del peatge per l'alt cost que tindria per les indemnitzacions i la inseguretat jurídica que podria traslladar a inversors, però aqueixa situació ja no es dóna, per la qual cosa han exigit que no hi haja prorrogues que pogueren generar nous compromisos i indemnitzacions per a empreses privades. A més, ha sol·licitat al Govern que atenga a les peticions formulades per la Generalitat Valenciana per a iniciar els tràmits necessaris perquè l'AP7 quede lliure de peatge, ja que s'ha d'adjudicar una nova concessió d'explotació i manteniment però sense peatge i s'ha de revisar accessos i eixides, així com punts que en els quals s'hauria d'ampliar la capacitat.
Liberalitzacions pagades pel Govern
Campos qualifica de broma de mal gust que en la resposta parlamentària es mostre la seua disposició a aprovar liberalitzacions parcials, sempre que assumisca el seu cost la Generalitat, quan és precisament la Comunitat Valenciana la comunitat autònoma pitjor finançada i fa un mes presumira el Ministre de Foment en el Congrés d'haver assumit la despesa d'aqueixes liberalitzacions parcials a Galícia, una de les comunitats millor finançada i la que major inversió per habitant va rebre en 2017.I com ha recordat el diputat socialista, a més el Govern d'Espanya ha paralitzat pràcticament totes les obres d'ampliació de capacitat de la N332 i N340, existint només actuacions a Benissa i Cullera, per la qual cosa continúen existint travessies que suporten un important trànsit de vehicles, especialment de vehicles pesats, i no hi ha previsió que aqueixes inversions es realitzen en els pròxims anys.
Per això, Campos ha exigit al Govern que treballe amb la Generalitat per a habilitar aqueixes liberalitzacions parcials i que assumisca la despesa de les mateixes, com fa en l'AP9 a Galícia.