Els grups municipals de PP i Ciutadans a l'Ajuntament de València han criticat l'anunci del regidor de Mobilitat Sostenible, Giuseppe Grezzi, que es crearan dos carrils bus-taxi en Colón i es reduirà a un el dels vehicles privats amb la remodelació de les línies de l'Empresa Municipal de Transports (EMT) en el centre, ja que consideren que provocarà un "triangle de les Bermudes" i un "col·lapse" en la circulació.
El portaveu de Cs, Fernando Giner, ha censurat que Giuseppe Grezzi i el "qüestionat gerent de l'EMT", en al·lusió al frau de quatre milions en l'empresa pública, "siguen els qui decidisquen per on poden circular els valencians".
"És indignant que els qui han demostrat que no saben gestionar una EMT, que ha patit una estafa de quatre milions d'euros, siguen els encarregats de traçar la València del futur", ha criticat Giner, qui ha lamentat que Grezzi "estiga convertint el centre de València en el triangle de les Bermudes sense cap mena de consens i amb la complicitat dels seus socis de govern del PSOE". "No entenem com Gómez no diu res de les atrocitats en mobilitat de Grezzi", ha qüestionat el portaveu taronja.
Per part seua, el regidor del PP i conseller en el consell d'administració de l'EMT, Carlos Mundina, ha criticat que els canvis al carrer Colón "es faran de manera potinera sense consultar als veïns i comerciants, i sense tindre en compte les conseqüències que tindrà als barris adjacents del Pla de Remei, Sant Francesc, Gran Via i Russafa, que podrien convertir-se en vertaderes rateres".
Mundina ha augurat que els desviaments de trànsit que volen "imposar" l'alcalde, Joan Ribó, i Grezzi "no milloraran la seguretat i mobilitat dels vianants, perquè en principi el projecte no contempla millores en les voreres".
El regidor 'popular' ha assenyalat que, per a redissenyar el carrer Colón, "és necessari fer-ho de la mà dels tècnics municipals, els comerciants i veïns, perquè aquesta via principal del centre de València torne a recuperar la seua accessibilitat i puga mantenir la seua activitat econòmica".
"Tal com l'ha deixada Ribó, les retencions de trànsit són constants i la sensació per al vianant és aclaparador per la barrera creada per l'estacionament de motos i per un carril bici que estava previst amb un disseny diferent amb menor impacte", ha indicat.
Al seu judici, "seria necessari, per tant, adoptar mesures que eviten l'escanyament actual de la circulació i que garantisquen la comoditat i seguretat dels vianants, així com l'entrada i eixida de veïns, transport públic i proveïdors".
A més, ha conclòs Mundina, "caldria fer una nova ordenació de tot el trànsit del centre de la ciutat, agafant com a exemple vàlid les reformes de voreres i calçades dutes a terme en Russafa i l'Eixample, i no com farà Ribó aïllant el centre i desviant el trànsit pels barris adjacents que poden convertir-se en rateres".