25n
25N
25N

El PP adverteix que el centre de València ha perdut 4.259 places d'aparcament al carrer i perdrà 600 de pàrquing públic

Mundina reclama l’obertura com més prompte millor del pàrquing de Parcent i que es busquen alternatives, i que les 15 línies de l’EMT suprimides del centre tornen a arribar

El PP adverteix que el centre de València ha perdut 4.259 places d'aparcament al carrer i perdrà 600 de pàrquing públic
04/04/2021 -

El regidor del Grup Municipal Popular, Carlos Mundina, ha assenyalat que el districte de Ciutat Vella ha perdut en cinc anys més de 600 places d’aparcament als seus carrers i ha perdut ja 250 places d’aparcament públic amb el tancament del pàrquing de Parcent (250 places), al costat del Mercat Central, i quan es tanque el de la plaça de la Reina (348 places) per les obres de conversió en zona de vianants. Això suposarà la perduda de 598 places d’aparcament públic a Ciutat Vella.

La falta d’aparcament en el centre de la ciutat és ja una realitat des que va arribar al Govern Ribó i el PSOE, només els tres districtes de Ciutat Vella, L’Example i Extramurs del centre han perdut en aquest temps 4.259 places per a estacionar als seus carrers.

Carlos Mundina ha assenyalat que “això danya directament al comerç i l’hostaleria del centre de la ciutat, ja que s’uneix al tancament i l’eliminació de trajectes de les línies de l’EMT que ja no arriben fins al centre estan tocats de mort. Mentrestant, el Govern de Ribo i PSOE continua presumint d’haver aconseguit eliminar el 70% del trànsit en el centre de la ciutat al mateix temps que elimina el transport públic que arribava al centre, 15 línies de l’EMT ja no arriben, la qual cosa és un colp de mort per al comerç i hostaleria del centre, i més ara en plena crisi de la pèssima gestió de la pandèmia a Espanya”.

Per això, des del Grup Municipal Popular s’ha demanat “la reobertura com més prompte millor del pàrquing de Parcent i que no es tanque el pàrquing de la plaça de la Reina fins a l’obertura de Parcent. També exigim que es treballe ja per la construcció de nous pàrquing públics a la ciutat, especialment en zones com l’Albereda”.

Segons les dades del servei d’estadística municipal, l’any 2015, abans de l’arribada del Govern de Ribó i PSOE al govern municipal, en el centre de la ciutat hi havien a la ciutat 65.454 places d’aparcament en superfície tant lliures com de l’ORA, mentre en 2019 es va tancar amb 54.925 places, s’han perdut 10.529 aparcaments el que significa un 16% menys. Cap dels 19 districtes de la ciutat ha incrementat el nombre de places d’aparcament i tan sols s’ha obert un pàrquing públic en tota la ciutat.

El districte on les pèrdues de zones d’aparcament s’ha agreujat és Ciutat Vella, que ha passat de disposar 822 en 2015 a les 232 places en 2019, una reducció de quasi 600 places el que significa un descens del 72%, la qual cosa fa quasi impossible aparcar en aquesta zona per a anar de compres o consumir en la seua oferta hostalera.

El següent districte on s’ha minvat un important nombre de places és l’Exiample que disposava de 5.748 en 2015 i ara disposa de 3.676, ha perdut 2.072 places, un minvament de 36%. I li segueix Extramurs que ha passat de les 6.376 places que tenia fa cinc anys a les 4.779 al tancament de l’any 2019, una reducció de 1.597 places el que representa un descens del 25%, s’ha perdut una de cada quatre.

I també El Pla del Real ha perdut 1.528 aparcaments als seus carrers, passant de les 6.201 de l’any 2015 a les 4.673, un descens del 25%. I altres districtes com Camins al Grau s’ha reduït un 26% el nombre d’aparcaments el que significa 930 places menys, Patraix ha perdut 446 places o Jesús amb 352 aparcaments menys, Campanar ha vist reduïda la possibilitat d’aparcar als seus carrers en 491 places menys.

Baixa el trànsit privat

Mundina ha assenyalat que el Govern de Ribó i PSOE ha reconegut una reducció del trànsit en el centre de la ciutat en un 70% el que ha suposat “un colp de mort” per al comerç en el centre de València. A més, els tancaments de comerços i hostalers en el centre de la ciutat tenen efectes negatius en la desocupació, ha augmentat un 37% l’atur a Ciutat Vella.

Les dades són significatives, en la plaça Sant Agustí i carrer Sant Vicent s’han perdut prop de 10.000 vehicles de 14.000 a 6.000 diaris, i en Colón i Xátiva s’ha reduït a la meitat, passant dels 42.964 en 2016 als 18.077 en 2021. “Aquestes dades venudes pel Govern de Ribó i PSOE com un èxit significa una catàstrofe per als comerciants del centre de la ciutat que continuen perdent clients. I el futur, no serà molt millor sense alternatives i sense transport públic que arribe al centre de la ciutat i sense places d’aparcament”, ha assenyalat.

El Govern de Ribó i PSOE han eliminat 15 línies de l’EMT que ja no arriben al centre el que impedeix als clients arribar fins al centre en mitjans de transport públic. L’EMT, entre els mesos de novembre i desembre del passat any 2020, va transportar 7.717.620 passatgers menys que 2019, els que suposa un descens del 45,8% dels usuaris. A conseqüència d’aquesta baixada, els ingressos per validació de títols de transport van caure en 3.800.047 euros, un descens del 51%.

Més informació

0 comentaris

Encara no tenim comentaris!

No hi ha comentaris en este moment, vols escriure un?

Escriu el teu comentari

Escriu el teu comentari

12 − 12 =