El portaveu de Compromís al Senat, Carles Mulet ha celebrat l'anunci del passat divendres de la licitació de quatre contractes per a la conservació i explotació de l'AP-7 entre Salou i Alacant i ha insistit que aquest muntant isca directament dels comptes de l'Estat i no es contemple cap mesura com un peatge en l'ombra ni un altre model tipus eurovinyeta "per fi el Govern reconeix que revertiran a l'Estat els trams de l'AP-7 en 1 de gener de 2020, i trau a licitació els trams de Tarragona, Castelló, València i Alacant, ara cal assegurar que per a finançar aquests contractes, es paguen dels pressupostos generals de l'Estat, i no s'aplique cap mesura complementària com el pagament d'eurovinyetes o peatges en l'ombra".
Mulet ha recordat la falta de claredat que ha mantingut el ministre Ábalos quan se li ha insistit en aquestes opcions "quan els hem preguntat literalment i incidint directament en la pregunta, de si una vegada revertida l'AP-7 es contemplava algun tipus de gestió privada al marge de la reversió, com aplicar peatges en l'ombra o eurovinyetes (models pel qual l'usuari acaba pagant l'ús de l'autopista encara que no siga directament en peatges), el Govern ha evitat pronunciar-se reiterant el que era una obvietat, que era la reversió l'1 de gener de 2020, però sense descartar res".
Igualment, Mulet ha reiterat que el PSOE no pot presentar-se ara com a "salvador" de la situació, ja que és responsable que els valencians i valencianes hagen estat pagant injustament aquesta autopista durant 34 anys "en 1986 acabava la primera pròrroga de la conversió privada de l'AP-7, els valencians ja l'havíem pagada des dels anys 70 amb escreix, però llavors el Govern del PSOE va decidir a traïció ampliar aquesta concessió i fer-nos pagar durant 36 anys més. Bé és cert que posteriorment el PP la va allargar fins a l'1 de gener de 2020, però això no haguera sigut possible sense la pròrroga anterior del PSOE. Pel que ara, no poden apuntar-se cap punt, hauria de demanar disculpes per aquest greuge territorial injustificable".
Igualment Mulet ha recordat que queda sobre la taula solucionar el problema dels nous accessos a l'AP-7 "el Govern haurà de planificar els enllaços pertinents des dels principals nuclis de població fins a l'AP-7, i de moment no existeix ni un mínim projecte ni consignació pressupostària".