La jutgessa que investiga la construcció del circuit de F1 de València obri judici oral a Camps

La jutgessa que investiga la construcció del circuit de F1 de València obri judici oral a Camps
17/06/2019 -

La titular del Jutjat d’Instrucció número 17 de València ha obert judici oral a l’expresident de la Generalitat Francisco Camps, a altres ex-alts càrrecs i a diversos empresaris per les presumptes irregularitats en la construcció del circuit urbà d’F1 de la capital valenciana, segons han confirmat fonts jurídiques a Europa Press.

La jutgessa ha pres aquesta decisió en contra del criteri de la Fiscalia Anticorrupció, que va sol·licitar el sobreseïment per prescripció de la causa pel fet que, segons exposava en el seu escrit, la possible prevaricació en la qual basava la seua acusació, en cas de ser constitutiva de delicte, estaria prescrita.

No obstant això, l’acusació particular, l’Advocacia de la Generalitat, sí que va presentar escrit d’acusació amb una petició de quasi huit anys de presó per a l’expresident per malversació i tràfic d’influències, així com prop de 18 anys d’inhabilitació absoluta i més de 13 d’inhabilitació especial per a ocupació o càrrec públic.

Aquest òrgan de control demanava l’obertura de judici oral contra l’excap del Consell i 13 processaments més, com així ho ha acordat finalment la instructora.

En concret, per a Camps l’Advocacia sol·licita una pena de set anys i un dia de presó, 17 anys i sis mesos d’inhabilitació absoluta i 9 anys i tres mesos d’inhabilitació especial per a ocupació o càrrec públic per un delicte continuat de malversació de cabals públics en delicte amb un altre de prevaricació. Així mateix, demana 9 mesos i un dia de presó i inhabilitació especial per a ocupació o càrrec públic per quatre anys per presumpte tràfic d’influències.

L’Advocacia va presentar aquest escrit d’acusació ‘ad cautelam’
–preventivament– contra l’expresident de la Generalitat i empresaris per les presumptes irregularitats en la construcció del circuit d’F1, pendent que la magistrada resolga definitivament la seua petició de completar la prova pericial de la causa, una sol·licitud que la instructora va rebutjar i aquesta acusació va recórrer pel fet que, des del punt de vista d’aquesta part, en l’informe realitzat per l’Interventor, est va advertir que no tenia el “criteri tècnic suficient” per a avaluar determinats aspectes.

ACUSAVA FLORES, PERÒ NO A RAMBLA

Així, l’Advocacia va decidir no acusar el que fóra vicepresident de Camps, Vicente Rambla, que havia sigut processat per la instructora. Per contra, sí que acusa l’extitular d’Infraestructures Mario Flores i a càrrecs de l’Ens Gestor de la Xarxa de Transport i Ports de la Generalitat (GTP) i empresaris. Entre ells, tres responsables o treballadors de l’empresa Typsa (en aquesta mercantil treballava la filla de l’exconseller d’Infraestructures) i dues d’Ayesa.

D’aquesta manera, aquest òrgan sol·licita per a Flores set anys de presó, 17 anys i sis mesos d’inhabilitació absoluta i nou anys i tres mesos d’inhabilitació especial per un delicte continuat de malversació en concurs amb prevaricació; per a l’exsecretari autonòmic d’Infraestructures, Victoriano Sánchez-Barcaiztegui, la mateixa petició pels mateixos delictes, mentre que per a la resta de processaments sol·licita penes de tres i mitjà i set anys de presó més inhabilitacions.

Entre els empresaris figura el representant d’FCC Construcció S.A. José Mayor Orella, germà de l’exministre Jaime Mayor Oreja i qui apareix en els anomenats ‘papers de Bárcenas’ com a donant del PP (fins a 165.000 euros), segons constava en l’ordre de processament de la magistrada i recordava l’Advocacia en el seu escrit. Per a aquest processament demanen una condemna de tres anys i mig de presó, huit anys d’inhabilitació absoluta i quatre d’inhabilitació especial.

L’ADVOCACIA VEU 55,7 MILIONS NO RECUPERABLES

En l’ordre de processament de la jutgessa, aquesta exposava que la construcció del circuit va ser una actuació que va suposar un cost pròxim als 89 milions d’euros entre 2007 i 2008. La magistrada sostenia que Camps “va capitanejar” a la resta de processaments per a obtindre un “rèdit polític i personal” com “màximament artífex” d’un esdeveniment d’interés mundial.

Per part seua, l’Advocacia destacava en el seu escrit que “tot i que es va anunciar pel president Camps el cost zero d’aquest gran esdeveniment i projecte emblemàtic per a la ciutat de València i la Comunitat Valenciana, amb millores de comunicacions, infraestructures i desenvolupament tecnològic, la veritat és que no va haver-hi tal cost zero, sinó minvament per a les arques públiques amb utilització indeguda de fons públics i despeses innecessàries que van afavorir a empreses a les quals se’ls va triar al marge del procediment legalment establit de concurs públic i a través d’un organisme no competent, l’Ens Gestor d’Infraestructures de la Generalitat (GTP), designat a aquest efecte en el Decret del president”.

Amb tot, l’Advocacia de la Generalitat realitzava un desglossament de les diferents inversions que van afrontar les administracions públiques per a la construcció del circuit urbà d’F1 i les xifrava en un total de 98.674.484 euros. D’aquest muntant, diferència entre el total de despesa “que no resulta en cap cas recuperable”, que afirma que ascendeix a 55,7 milions, i la part “que podria ser recuperable per la via prevista en el conveni subscrit amb l’Ajuntament l’any 2007”, que situa en prop de 34,5 milions. A aquesta suma afig despeses financeres del préstec que es va sol·licitar per 60 milions, a més d’interessos.

Més informació

0 comentaris

Encara ho tenim comentaris!

No hi ha comentaris en este moment, vols escriure un?

Escriu el teu comentari

Escriu el teu comentari

15 + dotze =

sagunt a escena 2019
turismo salou