Xirivella, Alaquàs i Aldaia han fet hui un pas significatiu en la seua històrica aspiració de connectar-se a la xarxa de metro València. Arcadi España, conseller de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, ha admés que aquestes tres localitats de l'Horta Sud suporten “un dèficit de transport públic que no pateixen altres municipis de l'àrea metropolitana” i s'ha compromés a “estudiar tècnicament i en profunditat” l'arribada del tren suburbà. Arcadi España ha fet aquest anunci durant una trobada, celebrat aquest migdia en la seu de la Conselleria, al qual han assistit els tres edils i en el qual estava present la secretària autonòmica d'Obres Públiques, María Pérez.
Michel Montaner, alcalde de Xirivella, ha exposat l'opció del Metro com “l'única solució sostenible i eficient” i ha enumerat els tres passos que, al seu judici, requereix aquest projecte: “voluntat política, estudis tècnics i cerca de finançament”. El conseller reconeix que, donada la magnitud de l'obra, l'arribada del metro a aquestes tres localitats requereix un període de “diversos anys” i s'ofereix a estudiar “solucions alternatives” a curt i mitjà termini que esmenen o minimitzen el greuge comparatiu que Xirivella, Aldaia i Alaquàs pateixen en matèria de mobilitat i interconnexió amb València capital. La Conselleria remena, entre les opcions possibles, la implantació d'un carril BUS-VAO, que prioritza el transport col·lectiu i els automòbils amb dos o més ocupants, o habilitar vehicles BRT, un híbrid entre autobús i tramvia amb gran capacitat de passatgers i alta freqüència de pas.
Espanya s'ha mostrat igualment receptiu a la proposta d'integració tarifària que subscriuen els tres alcaldes com a mesura d'abast immediat. Segons ha exposat Guillermo Luján, primer edil d'Aldaia, “és de justícia social que els veïns d'Aldaia, Alaquàs o Xirivella no hagen de pagar més que un veí d'una altra localitat de la comarca per arribar fins al centre de València”. María Pérez ha detallat que el principal obstacle per a l'actualització a la baixa de les tarifes en l'àrea metropolitana són els recursos judicials interposats massivament per les empreses concessionàries del servei d'autobús urbà. Un fenomen que, segons la Conselleria, “s'estén per tota Espanya”.
Arcadi España ha proposat que l'anàlisi global de les necessitats de mobilitat de Xirivella, Aldaia i Alaquàs es realitze “en el marc de la nova visió de l'àrea metropolitana” que aportarà el Pla Metropolità de Mobilitat que està ultimant la Generalitat per a València i el seu entorn urbà. Toni Saura, alcalde d'Alaquàs, li ha recordat que “en els últims 30 anys alguns municipis a penes han avançat en matèria de mobilitat”. L'arribada del metro, coincideixen els tres edils “no és un capritx sinó una prioritat política fruit del clam popular".