La direcció de Ford Espanya ha traslladat al comité d'empresa de la companyia, en una reunió aquest dilluns, la possibilitat d'establir quatre dies d'expedient de regulació d'ocupació temporal (ERTO) en la factoria d'Almussafes (València) i baixar la producció diària a 100 vehicles des de setembre.
Els dies d'ERTO es durien a terme els pròxims 1 i 2 d'agost i 19 i 20 de setembre i afectarien les plantes de vehicles i de muntatge de motors, segons va informar a Europa Press el president del comité d'empresa, Carlos Faubel.
CC.OO. d'Indústria va agregar que el pla de producció de la factoria de motors de juliol a desembre de 2019 apunta a 360.000 unitats fabricades, en comptes de les 380.000 unitats de l'exercici precedent.
Per la seua banda, 300 treballadors del torn de nit serien recol·locats en uns altres de dia i en tasques de llançament del nou Kuga. A més, la direcció de l'empresa ha plantejat parar la producció del torn de nit en el sistema A (Mondeo, Galaxy, S-Max i Kuga) a partir de l'1 de setembre.
Davant aquest plantejament, UGT farà saber les condicions per a arribar a un acord en una reunió aquest divendres. Faubel va indicar a Europa Press que la baixada de fabricació suposarà la pèrdua d'entre 16.000 i 17.000 cotxes enguany i que el plantejament de l'empresa només abasta els sis mesos que resten per a finalitzar 2019. "Volem saber què passarà després del llançament del nou Kuga", va subratllar.
Ford Europa es va pronunciar la setmana passada per primera vegada sobre la situació de la factoria valenciana des que presentara el seu pla de transformació europeu a l'octubre de 2018 en assenyalar que hi hauria retallades de torns tant a Almussafes com a Saarlouis (Alemanya).
A Espanya, la firma de l'oval dona ocupació a unes 8.100 persones repartides en tres torns i crearà unes instal·lacions de muntatge de bateries per a vehicles electrificats, que s'espera que estiguen operatives al setembre de 2020.