El síndic de Compromís en Les Corts, Fran Ferri, ha assegurat que al ministre de Foment en funcions, José Luis Ábalos, "sent valencià, se li hauria de caure la cara de vergonya per l'estat lamentable deles nostres rodalies".
Així s'ha pronunciat Ferri aquest dimarts en una visita a Gandia, on s'ha reunit amb regidors i portaveus municipals de Compromís a les comarques de la Safor i la Marina Alta per a tractar el projecte de Foment per a la connexió ferroviària entre Gandia, Oliva i Dénia.
Els edils de Compromís han mostrat el seu malestar i han exigit un traçat que "vertebre realment el territori i que prioritze els criteris socials i mediambientals per damunt dels econòmics, com en qualsevol altre servei públic".
Quant a Gandia, el secretari local de Compromís, Ivà Bonet, ha assenyalat que la intenció de traure l'estació del centre de la ciutat i construir-la en el polígon Alcodar, "per una qüestió economicista, és acabar amb les expectatives de futur tren de rodalia que servisca de transport públic eficaç i eficient".
"Tots els qui estem lluitant per a vertebrar la comarca, el país i pel transport públic de qualitat sabem que si el tren per a fora de Gandia, no passarà mai per la ciutat. Per això, hem convidat a la resta de municipis afectats, perquè ens expliquen els problemes que detecten des dels seus municipis", ha explicat Bonet.
En la mateixa línia, el vicealcalde de Gandia i portaveu municipal, Josep Alandete, ha assenyalat que el tren és "el mitjà de transport més sostenible que pot cohesionar". "I aquesta és una mostra més del dèficit d'infraestructures que patim els valencians i les valencianes. Continuarem exigint ací, a València i sobretot a Madrid, aqueixa reivindicació històrica. Des de Gandia no consentirem que es vaja l'estació del centre, perquè és l'única opció de futur i ací serem ferms".
Per part seua, l'alcalde de Bellreguard, Àlex Ruiz, ha assegurat "no entendre" les raons d'eliminar la parada del seu municipi, una àrea d'influència de 15.000 i 20.000 persones, si tenim en compte la proximitat de moltes poblacions com Miramar, Palmera, Piles, o l'Alqueria de la Comtessa.
"Tindria afeccions econòmiques i turístiques que no volem perdre; aqueixa mobilitat comarcal és molt necessària. Nosaltres reivindiquem la vertebració del país, però també aqueixa vertebració comarcal", ha asseverat Ruiz.
El portaveu a Oliva, Josep Escrivà, ha lamentat que "s'haja prioritzat el criteri econòmic "per damunt dels urbanístics, ambientals i ecològics". No ens agrada tampoc que s'eliminen els baixadors de Bellreguard, Ondara o El Verger, o que la línia fins a Dénia siga només d'una via".
També ha criticat la proposta de Foment el portaveu a Dénia, Rafa Carrió: "Des de Dénia considerem que el tren Gandia-Oliva-Dénia és un tema de voluntat política i no entenem que ni PP, ni PSOE hagen tingut voluntat de fer-ho fins ara". "Ens fan confondre rendibilitat amb viabilitat: hui viable és tot, la rendibilitat no importa, perquè és una necessitat social com la sanitat, l'educació. I estarem per a reivindicar-ho totes les vegades que faça falta", ha agregat.
"REIVINDICACIÓ HISTÒRICA"
Ferri ha destacat que el tren de rodalia és una reivindicació històrica que, a més, se suma a la lluita per l'emergència climàtica. "El tren és el mitjà de transport públic més utilitzat per la ciutadania i considerem que és el transport del futur. Per això no entenem que vulguen traslladar l'estació del centre de Gandia a un polígon industrial, que obligarà la gent a utilitzar transport privat per a arribar", ha assenyalat.
Per al síndic, això és, "precisament, la qual cosa es vol evitar". "Mentre a Madrid es gasten milions i milions d'euros en fer túnels passants per a tots els trens, ací ens miren fins a l'últim cèntim per a invertir als nostres trens de rodalia", ha asseverat.
En aquest sentit, Ferri ha anunciat que Compromís buscarà que la reivindicació siga conjunta del Botànic davant el govern socialista de Madrid: "entenem que ens uneix a totes les comarques afectades i que fa falta una postura ferma davant el govern central, que en els últims anys ha tingut una inacció total i sempre s'oblida dels drets dels valencians i les valencianes, mentre en altres territoris fan inversions que són molt menys rendibles socialment i mediambiental".
El diputat ha criticat que "també som el territori que més cancel·lacions i retards als trens pateix, amb molta diferència": "El ministre Ábalos hauria de posar-se les piles i, sent valencià, se li hauria de caure la cara de xafogor en veure l'estat de la nostres rodalies. No hem de mirar criteris economicistes, sinó de qualitat com amb qualsevol altre servei públic".
A preguntes dels mitjans de comunicació, Ferri ha indicat que Madrid "no compleix amb el Pla de Rodalia que encomanava la inversió de més de 1.000 milions d'euros", dels quals "només ha materialitzat 83".
Per tant, ha assegurat que "el compliment d'aqueix pla de rodalia per a la Comunitat Valenciana està present en les negociacions de cara a facilitar la investidura de Pedro Sánchez amb el vot favorable del diputat de Compromís, Joan Baldoví", ha agregat.