Més de la meitat de les persones usuàries de Metrovalencia, el 54,6 per cent, accedeix a la xarxa de metro i tramvia en un radi de 500 metres, segons les dades recollides en l'últim Índex de Satisfacció al Client (ISC).
Aquest percentatge s'amplia fins al 80,7% si la distància s'engrandeix fins a un quilòmetre, ha explicat la Generalitat en un comunicat. El percentatge, lògicament, s'incrementa segons augmenta la distància entre el punt d'origen del viatger i les estacions i parades de Metrovalencia.
D'aquesta manera, el 6,1% es desplaça fins a 100 metres per a moure's després amb FGV; el 15,5% fins a 200 metres; el 23,4% fins a 300 metres; el 27,2% fins a 400 metres; el 54,6% fins a 500 metres; el 57% fins a 600 metres; el 80,7% fins a un quilòmetre; el 87,7% fins a 1,5 quilòmetres; el 92,8% fins a tres quilòmetres i el cent per cent més de tres quilòmetres.
La mitjana de temps emprat entre l'origen del viatge fins a les estacions i parades de Metrovalencia s'estipula en 7,8 minuts i, des de les instal·lacions d'FGV fins al punt de destinació, en 7,7 minuts.
L'accés a les estacions i parades se sol realitzar, en el 89,2% dels casos, a peu, el que significa una mitjana de 6,5 minuts; amb cotxe o moto el 4,1%, amb 11,6 minuts de temps mitjà; en EMT el 2,3%, amb 16,8 minuts de desplaçament; en Rodalia Renfe l'1,6%, amb 40,3 minuts de mitjana; en un altre autobús l'1,3%, amb 19 minuts; amb bici el 0,7%, amb 11,2 minuts i, en altres mitjans com a tren, taxi, etcètera, el 0,8%, amb 23,1 minuts de mitjana.
Els temps emprats en eixir de Metrovalencia i acudir al punt de destinació es concreten en el 90,3% que prossegueix el seu viatge a peu, la qual cosa li suposa a l'usuari recórrer caminant 6,8 minuts de mitjana.
Així mateix, el 5% continua amb cotxe o moto, amb 12,1 minuts de desplaçament; l'1,6% amb autobús que no siga EMT, amb 16,8 minuts; l'1,2% per cent en l'EMT, amb 18,6 minuts; el 0,8% en Rodalia de Renfe, amb 41,5 minuts de temps mitjà; el 0,6% en altres mitjans com a tren, taxi, etcètera, amb 14,7 minuts de mitjana, i el 0,5% amb bici, amb una mitjana de 8,1 minuts.
EL TRAMVIA, L'ACCÉS MÉS DIRECTE
Si la comparativa es desglossa per línies, s'observa que les tres tramviàries són les que ofereixen un desplaçament menor, quant al temps, a les persones usuàries des dels seus respectius punts d'origen.D'aquesta forma, els viatgers i viatgeres de la Línia 4 (Mas del Rosari-Doctor Lluch) tarden de mitjana 6,92 minuts i les Línia 6 (Tossal del Rei-Marítim Serreria) i Línia 8 (Marítim Serreria-Marina Reial Joan Carles I) ho fan en 5,9 minuts, sempre de mitjana. En el 94,5% dels casos, la distància en la L4 es recorre a peu, percentatge que és del 97,6 per cent caminant en les L6 i L8.
Entre les línies de metro, la Línia 9 (Alboraia Peris Aragó-Riba-roja de Túria) és la que menys temps necessiten els passatgers per a arribar fins a les seues instal·lacions, en concret 7,28 minuts de mitjana.
Li segueixen la Línia 1 (Bétera-Villanueva de Castellón) amb 7,74 minuts; la Línia 3 (Aeroport-Rabelbunyol) i Línia 7 (Marítim Serreria-Torrent Avinguda) amb 7,77 minuts ambdues; a Línia 2 (Llíria-Torrent Avinguda) amb 8,32 minuts i la Línia 5 (Marítim Serreria-Aeroport) amb 9,20 minuts.
Els percentatges dels clients i clientes que fan aquests trajectes a peu són del 90,9% en la Línia 7; 88,8% en la Línia 9; 88,4% en la Línia 1; 88,2% en la Línia 5; 87,7 en la Línia 2 i de 86,8 en la Línia 3.