Xàtiva dispondrá de una nueva ordenanza municipal de movilidad que incorporará los criterios de circulación dirigidos a vehículos de Movilidad Personal como patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas. La modificación de esta norma se aprobó en el pleno ordinario que se celebró el pasado sábado 28 de noviembre. Dicha modificación contó con los votos a favor del PSPV-PSOE y Ciudadanos, la abstención del Partido Popular y el voto en contra de Xàtiva Unida.
Hasta ahora la normativa contemplaba que las bicicletas, monopatines, patines y otros vehículos impulsados por acción de los propios usuarios circularan obligatoriamente por los carriles bici, por las calzadas en zonas 30 o por las vías señalizadas específicamente. Cuando no existen estos pueden circular por la calzada y cuando el carril bici esté en la acera los ciclistas no podrán superar la velocidad de 15 km/h.
A partir del lunes 28 de diciembre, una vez que entre en vigor la nueva ordenanza tras haberse sometido a exposición por el espacio de 30 días para las pertinentes alegaciones, los patinetes eléctricos y las bicicletas eléctricas tendrán prohibido circular por las aceras y únicamente lo podrán hacer por la calzada o por el carril bici.
En la capital de la Costera en estos últimos meses se ha experimentado un aumento significativo de este transporte y con esta normativa el Consistorio se adelanta a los regalos de la próxima Navidad y Reyes donde estos vehículos van a ser uno de los regalos estrella.
Quedan fuera de la ordenanza aquellos patinetes o bicicletas de juguete que sean utilizadas por niños y niñas y que, en este caso, sí que podrán ser utilizados en las aceras.
Carril bici en València.
UN CARRIL BICI RENOVADO EN UN FUTURO
El concejal de Seguridad Ciudadana y portavoz de Ciudadanos en Xàtiva, Juan Giner, ha manifestado que "incorporamos a la ordenanza de movilidad de 2017 los nuevos vehículos a los que no se hacía referencia y están proliferando en nuestro entorno en los últimos años, convirtiéndose en un medio alternativo de desplazamiento".Según anuncia Giner "vamos a aplicar la normativa nacional al municipio, dejando claro que las bicis eléctricas y patinetes eléctricos tienen completamente prohibido circular por las aceras y calles peatonales y lo deberán hacer por la calzada, carriles bici y zonas habilitadas".
Una modificación que estaba prevista para hace unos meses y que se ha visto retrasada por la crisis sanitaria. Tras su aprobación y puesta en marcha, en las próximas semanas se impulsará una campaña de publicidad en la ciudad y en los colegios e institutos donde se informará de los lugares por donde se puede circular y de los requisitos de obligación del casco y del correspondiente seguro de responsabilidad civil para su uso.
"La Policía Local, cuando detecte cualquier irregularidad, avisará a los usuarios y usuarias, haciendo pedagogía en los primeros momentos, y cuando pase un tiempo prudencial se procederá a multar a aquellos que incumplan la normativa", avisa Giner.
Por lo que respecta al carril bici, Xàtiva es una ciudad con una orografía que no invita a su utilización, por las numerosas cuestas. "València, donde se está haciendo una importante apuesta, es una ciudad llana con numerosos carriles bici tanto por calzada como por acera pero Xàtiva tiene mucha cuesta y no tiene carril bici en el núcleo antiguo, solo por la parte baja con un uso reducido", considera el concejal quien anuncia que "en un futuro estudiaremos su implantación conectándose con la Vía Verde y la Cova Negra y con su pertinente señalización".
SIN UNANIMIDAD EN LA VOTACIÓN
La modificación de la ordenanza ha contado con los votos a favor del PSPV-PSOE y Ciudadanos, la abstención del PP y el voto contrario de Xàtiva Unida.En este sentido, el portavoz del PSPV-PSOE en la capital de la Costera, Ignacio Reig, ha expresado que "la modificación regulará los espacios por donde circularán estos vehículos, clasificando los diferentes tipos. Para nosotros es bienvenida esta modificación que atiende a las actuales necesidades de regulación".
Por su parte, el concejal del Partido Popular, Marcos Sanchis, ha explicado la abstención de su grupo asegurando que "las formas no parecen las más adecuadas porque no se ha explicado la modificación con suficiente antelación y no se nos ha pedido opinión. Esperamos que después de esta aprobación inicial se pueda dar participación para clarificar algunos aspectos".
Finalmente, el portavoz de Xàtiva Unida, Miquel Lorente, ha defendido su voto contrario exponiendo que "la manera más adecuada de aprobar una modificación no es esta, puesto que tendría que haber pasado por la Mesa de Movilidad, tal y como ya pasó a finales de la legislatura anterior. Nos sorprende que en esta modificación no se haga ninguna mención al Plan de Movilidad Urbana Sostenible".