Este lunes 20 de diciembre por la tarde, el concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, acompañado por técnicos del servicio de Movilidad Sostenible, ha presentado en un acto abierto a las diferentes entidades vecinales, sociales y empresariales de Russafa, el plan de la próxima implantación de la Zona Verde de estacionamiento en el barrio.
La petición de implantación del estacionamiento de residentes en el barrio por parte de las entidades vecinales se remonta a los años en que se acometieron las diferentes fases de la reurbanización de Russafa, concluida en 2014, y que supusieron una notable reducción de plazas de estacionamiento dejándolas en las 1.897 plazas existentes en la actualidad.
“El establecimiento de la zona de estacionamiento residencial es una demanda constante de las entidades vecinales tanto de Russafa como del entorno de la Plaza de Toros, que viene de muy lejos, y que reiteraron en reuniones con todas las entidades desde el año 2017. Que no existiera en una zona tan céntrica de la ciudad hacía de València una anomalía entre las capitales europeas, que como muchas otras en breve dejaremos atrás”, ha apuntado Giuseppe Grezzi.
Ahora, una vez introducida la posibilidad en la actual Ordenanza de Movilidad y con la nueva gestora de la ORA en funcionamiento, el servicio de Movilidad Sostenible ha encargado el estudio de la zona para atender esta demanda que compagina la protección residencial del entorno más patrimonial del barrio; la prioridad de los residentes con la posibilidad de los no residentes de estacionar por breves periodos en horario comercial; la zona azul en toda la calle Russafa; y la exclusividad residencial nocturna en el interior, manteniendo la rotación en el perímetro, favoreciendo el descanso en una zona sensible a las molestias del ruido.
En líneas generales, el estacionamiento en Zona Azul, con una oferta de 520 plazas de uso libre, se establecerá en el perímetro del barrio y en su arteria comercial principal (la calle Russafa), facilitando el uso rotacional. A excepción de esta última vía, el estacionamiento de Zona Verde exclusivo residencial (334 plazas) se establecerá entre las calles Cádiz y Pintor Salvador Abril (ambas incluidas) y Centelles y Matías Perelló (solo en sus aceras norte) y Regne de València. Además de esta zona, también será Zona Verde el estacionamiento de la Calle General San Martín y la Calle Alicante.
Además de la zona exclusiva residencial, se establecerá una amplia oferta de Zona Naranja, en la que los residentes podrán establecer libremente y con exclusividad en horario nocturno, pudiendo utilizarla mediante ORA el resto de usuarios en horario comercial. Esta estará emplazada en las calles Dénia, Sueca, Puerto Rico, Buenos Aires, Literato Azorín, Pedro III, Dr. Sumsi, Luis de Santángel o Duque de Calabria. Del mismo modo, también se establecerá en las calles Alcoi, Castelló y Segorbe, atendiendo la petición de los vecinos del entorno de la Plaza de Toros de priorizar el estacionamiento residencial en este entorno de especial valor patrimonial. Así pues, la oferta de estacionamiento no exclusivamente residencial durante el día sería de 1.563 plazas, pasando a 520, situadas en la periferia del barrio en horario nocturno, lo que contribuirá a facilitar el descanso de los vecinos y la reducción del ruido nocturno.
La puesta en marcha de esta solución, aún se dilatará unos meses, durante los cuales los residentes podrán registrarse como usuarios. El coste anual establecido para el uso residencial de las zonas Verde y Naranja es de 86’20 € al año, mientras los visitantes podrán estacionar en las zonas azul y naranja por 1 euro y 2’10 euros respectivamente la primera hora.