El Ayuntamiento de Valencia trabaja en el borrador de la ordenanza que regulará la futura Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de la ciudad, una normativa que deberá aprobar como municipio superior de 50.000 habitantes, tal y como obliga la Ley de Cambio Climático y Transición Energética que entró en vigor en el mes de enero. Sin embargo, pese a que la normativa es muy clara respecto a la tipología de vehículos que tendrán prohibido circular, habrá excepciones. ¿Qué coches podrán entrar y circular por Valencia a partir de 2026?
En primer lugar, hay que recordar que, pese a que la ciudad de Valencia puso en marcha la primera ZBE en el Área de Prioridad Residencial (APR) de Ciutat Vella, será a partir de 2026 cuando se empezarán a aplicar las sanciones. Además, la ordenanza prevé diferenciar la ciudad en dos zonas, esta primera, conocida ahora como Ciutat Vella ZBEES, considerada como “más sensible”, y una segunda, València ZBE, “más blanda” que afectará a toda la urbe.
Concretamente, la primera zona comprende una extensión de 0,3 km2 dentro del distrito de Ciutat Vella y ha sido declarada como Zona de Bajas Emisiones de Especial Sensibilidad. La segunda zona abarca una superficie de 27,8 km2, casi toda la ciudad, y está delimitada por la Ronda Nord, Tarongers, Serrería y Bulevard Sud.
Consenso político
Tal y como detalla Jesús Carbonell, concejal de Seguridad y Movilidad, actualmente se está impulsando la ordenanza de la ZBE que “debemos aprobar en cumplimiento de una obligación legal”. “Este Ayuntamiento iba a cumplir con la normativa estatal y europea y pretendemos, al mismo tiempo que cumplimos con nuestra obligación, establecer mecanismos correctores para evitar perjuicios excesivos a la ciudadanía”, anuncia el edil.
La Junta de Gobierno Local ha aprobado este viernes por consenso el anteproyecto de la ordenanza que regulará el tránsito de vehículos en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de la ciudad de València, a instancias de la Delegación de Movilidad. El texto tendrá que ser ratificado por el Pleno del Ayuntamiento en su versión definitiva. Hasta ese momento, los servicios municipales deberán emitir los informes técnicos necesarios sobre el contenido de la norma en atención a sus competencias.
Ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones en Valencia
Según el borrador de la ordenanza de la ZBE que sigue su trámite hasta su aprobación definitiva, se prohibirá a partir de 2028 la circulación de vehículos sin etiqueta, que son aquellos que están matriculados con anterioridad al año 2001, en el caso de gasolina, y al 2006, por lo que respecta al diésel. Una medida “razonable” para Carbonell, ya que “en 2028 serán vehículos muy antiguos”.
Sin embargo, la ordenanza prevé periodos transitorios hasta llegar a esa fecha límite. Concretamente, 2025 será un año informativo en el que no se sancionará. En 2026 se multará a los vehículos de fuera de la provincia de Valencia, en 2027 se aplicarán las sanciones a los vehículos de fuera de la ciudad y en 2028 a aquellos vehículos domiciliados en Valencia.
Excepciones
Como toda norma, existen excepciones. En este caso, como destaca Jesús Carbonell, se han establecido “para garantizar la protección de derechos económicos y sociales”. Pero, ¿qué vehículos de los considerados “contaminantes” podrán circular por la ciudad?
Lógicamente, los vehículos de emergencias, los de servicios esenciales y los considerados como históricos tendrán libre acceso a las ZBE.
Los vehículos pertenecientes a las personas físicas o jurídicas que estén afectos a cualquier actividad económica estarán exentos de las prohibiciones, así como aquellos vehículos de personas con discapacidad permanente o temporal, mientras dure la misma, las personas titulares de una tarjeta de estacionamiento para Personas con Movilidad Reducida (PMR), y aquellos vehículos de mujeres embarazadas, de familias numerosas y de familias con menores de 3 años.
Además, aquellos vehículos sin etiqueta, tendrán permitidos hasta 48 accesos anuales a la ciudad, facilitando su circulación pese a esta restricción.
Título gratis de la EMT
Asimismo, para facilitar la movilidad a aquellas personas con vehículos sin etiqueta, se aprobará un nuevo título de EMT que será gratis, permitiendo el uso sin coste de este transporte público para reducir la afectación por las restricciones durante un periodo por determinar, aunque se baraja una validez de entre 2 y 3 años.
Instalación de cámaras
Para la implantación de las ZBE se instalarán, de manera progresiva, hasta 278 cámaras de acceso en 68 puntos de control, que verificarán los permisos de acceso mediante la lectura automática de matrículas, así como cartelería informativa a lo largo del perímetro.
La regulación de las ZBE tiene como objetivo la protección de la salud pública y el derecho a disfrutar de un medio ambiente adecuado, así como la libre circulación de las personas, en los municipios de más de 50.000 habitantes. Se trata de derechos constitucionales por los que tiene el deber de velar el Ayuntamiento de València. El establecimiento de estas medidas supondrá una mejora de la calidad del aire y la reducción de los contaminantes NO2, PM10 y PM2,5.
La implantación de restricciones en el tránsito de vehículos irá acompañada por una serie de medidas del Ayuntamiento de València para impulsar el cambio hacia el uso de formas de transporte más sostenibles, la mejora de la accesibilidad, la electromovilidad, la promoción de prácticas sostenibles en la distribución urbana de mercancías y el refuerzo de la seguridad vial.
Clasificación de vehículos por etiquetas
Con todo ello, para poder circular sin restricciones por Valencia será necesario disponer de una de las cuatro etiquetas que clasifican a los vehículos según su grado de contaminación:
Sin etiqueta:
- Gasolina: Anteriores a 2001 o no cumplen Euro III.
- Diésel: Anteriores a 2006 o no cumplen Euro IV.
Etiqueta B:
- Gasolina: Matriculados a partir del 1 de enero de 2001 o cumplen Euro III.
- Diésel: Matriculados a partir del 1 de enero de 2006 o cumplen Euro IV y Euro V.
Etiqueta C:
- Gasolina: Matriculados a partir del 1 de enero de 2006 o cumplen Euro IV, V, o VI.
- Diésel: Matriculados a partir del 1 de septiembre de 2015 o cumplen Euro VI.
Etiqueta ECO:
- Vehículos híbridos o híbridos enchufables con autonomía eléctrica inferior a 40 km.
- Vehículos impulsados por gas natural, GNC, GLP y cumplen requisitos de etiqueta C.
Etiqueta Cero Emisiones:
- Vehículos electrificados con autonomía eléctrica superior 40 km.
- Vehículos eléctricos puros, híbridos enchufables, eléctricos de autonomía extendida.
- Vehículos movidos por hidrógeno o pila de combustible.
Los conductores y conductoras pueden obtener su distintivo medioambiental para circular, entre otros métodos, a través de las Oficinas de Correos por un valor de 5 euros más gastos de envío. Además de Correos también se puede realizar este requerimiento en la red de talleres de la Confederación Española de talleres (CETRAA) y otras redes de talleres autorizados, Gestores Administrativos, el Instituto de Estudios de Automoción (IDEAUTO) y, para el caso de flotas, a través de la asociación Ganvam.