València vuelve a ser reconocida como una de las mejores ciudades españolas por su red ciclista. Y es que la apuesta que se ha hecho por la movilidad sostenible no solo se ha traducido en un aumento de las personas usuarias que utilizan la bicicleta para desplazarse por la ciudad, sino que, además, ha mejorado la calidad ambiental. Así, con motivo del Día Mundial de la Bicicleta, que se celebrará este sábado, 3 de junio, EAE Business School ha publicado el informe ‘Smart Cities’ en el que València se establece en el ‘top five’ de las ciudades españolas con mejor red de vías ciclistas.
Vitoria, València, Sevilla, Barcelona y San Sebastián destacan, especialmente, por un diseño adecuado de la red ciclista que conecta el centro con todas las direcciones. Aun así, estas cinco ciudades españolas tienen también que enfrentarse al desafío que supone encontrar un equilibrio entre el aumento de carriles bici con el tráfico rodado y el estacionamiento de vehículos privados.
València es, sin duda, un referente a nivel nacional e internacional por su anillo ciclista, que comenzó a coger impulso desde 2015. De hecho, han sido muchas las ocasiones en las que la red ciclista valenciana se ha puesto de ejemplo para la construcción de un modelo de ciudad más sostenible, valiéndole incluso diferentes reconocimientos, como el Primer Premio de la Semana Europea de la Movilidad, otorgado por la Generalitat Valenciana en 2017; el XV Premio Ciudad Sostenible otorgado por la Fundación Fórum Ambiental; o el premio Bikefriendly, entre otros.
Asimismo, en 2022, la Organización de Consumidores (OCU) posicionaba a València como la tercera ciudad española – por detrás de Vitoria y Sevilla – con mejor red ciclista, subiendo de la sexta a la tercera posición en ocho años. Y es que, desde entonces, los carriles bici se han ido incrementando en la capital del Turia, con el objetivo de conectar todos los barrios de la ciudad.
Recientemente, arrancaba la ampliación del carril bici de Jesús, Patraix y Extramurs, y que sumarán 1.700 metros más a la red de la ciudad. Las actuaciones comenzaron, la pasada semana, en el tramo que conecta las avenidas Tres Forques y Tres Creus, y continuarán en el cruce entre la calle Uruguay y carretera Escrivà. Así, esta nueva infraestructura ciclista incorporará también carriles bici tanto en la calle Jesús, como en la calle Cuenca de València.
Así, el tramo más extenso discurrirá por la calle de Jesús, conectando la Gran Vía Ramón y Cajal con el carril bici existente en la calle Jeroni Munyós; mientras el segundo tramo recorre la calle Cuenca, entre la plaza Obispo Amigó y la calle Beat Nicolau Factor. La iniciativa incluye la remodelación, en paralelo, del cruce de las calles Uruguay y carretera Escrivà y del cruce de las avenidas Tres Forques y Tres Creus, punto por el que se han iniciado los trabajos.
Esta actuación, que pretende corregir tramos que presentaban defectos de diseño, apuesta por carriles bici segregados sobre calzada, salvo en zonas puntuales que discurrirá sobre acera.
Cambios en la Movilidad
Sin embargo, con el cambio de gobierno que se producirá en València tras las elecciones municipales del pasado 28 de mayo, María José Catalá (Partido Popular), futura alcaldesa, ha anunciado que trabajará para “mejorar la movilidad en la ciudad” a través de acciones que van desde cambios en algunos carriles bici “inseguros”, como los de Reino de València, Fernando el Católico, Primado Reig o la calle Colón; así como en la creación tanto de 8.000 nuevas plazas de aparcamiento en los barrios de València, como de cuatro aparcamientos disuasorios en las entradas de la ciudad – Benicalap, Campanar, avenida Tarongers y San Marcelino – con los que se pretende conseguir ese equilibrio entre la bicicleta y el coche.