La movilidad ha sido uno de los puntos clave en el Debate sobre el estado de la ciudad que tenía lugar, este lunes 16 de septiembre, en el salón de plenos del Ayuntamiento de Valencia. Un debate en el que la alcaldesa de Valencia, María José Catalá, puso en valor los logros conseguidos durante este primer año de mandato, pero donde también anunció los retos de futuro. Y una de las prioridades, como señaló la primera edil, es que “Valencia tenga el mejor transporte público de España”.
De esta manera, Catalá no solo ha puesto en valor la recuperación de siete líneas de EMT al centro de la ciudad – aumentando su uso en un 19,5 % – sino que, además, se ha invertido en el aumento de la plantilla con 93 nuevos conductores; en la mejora de las marquesinas con iluminación nocturna y mejores paneles informativos con una inyección económica de dos millones de euros; en la accesibilidad de las paradas con otros dos millones; o en la renovación de la flota con una inversión de 172 millones de euros hasta 2028 para alcanzar el 100 % en eficiencia medioambiental.
No obstante, si hay algo que catapulta a Valencia como ciudad pionera en materia de movilidad es, sin duda, el nuevo título ‘MovimEMT’. Un nuevo monedero virtual, que está en funcionamiento desde este lunes, y que hará más cómodo el pago de los desplazamientos. Pero, ¿cómo funciona? Para obtener este nuevo “billete”, tan solo es necesario abrir la aplicación de EMTicket, seleccionar la nueva opción de tarjeta virtual MovimEMT y registrarse con un correo electrónico.
Una vez dado de alta, cada usuario puede cargar la cantidad que considere oportuna, con un mínimo de 5 euros y un máximo de 60. Cada validación tendrá el precio de bonobús, es decir, 43 céntimos, con una hora de transbordos ilimitados hasta llegar al destino deseado. Por tanto, quienes la utilicen tan solo tendrán que estar atentos a la recarga ocasional del monedero, y utilizarán el móvil y el código QR que genera para validar cada viaje.
Respecto a los viajes gratuitos, esta será una opción para los usuarios y usuarias habituales de la red municipal de autobuses. Cuando se alcancen los 17,5 euros de consumo del monedero virtual en un mes, todos los viajes siguientes serán gratuitos. Dicho de otra forma: este nuevo título permite 41 viajes a 43 céntimos, siendo el resto completamente gratuitos hasta que finalice el mes.
Otras actuaciones en materia de movilidad
La apuesta por una mejor movilidad en la ciudad de Valencia va mucho más allá. De esta manera, la alcaldesa María José Catalá ha anunciado la recuperación de cerca de 1.000 plazas de aparcamiento en la avenida de los Naranjos, la avenida de la Malvarrosa y en los barrios de Torrefiel, Olivereta, Benimàmet y Benicalap.
“Una de las carencias que nos hemos encontrado cuando llegamos al gobierno es la falta de aparcamiento. En esta ciudad, se han destruido miles de plazas de aparcamiento en los últimos años sin dar alternativas, obligando, así, a tener que gastarse un dineral en alquilar una plaza de parking”. Para revertir esta situación, Catalá ha adelantado que, durante el próximo año, se acondicionarán solares en distintos puntos de la ciudad que, más concretamente, sumarán las siguientes plazas de aparcamiento a la ciudad: 735 en la avenida de los Naranjos – Manuel Broseta; 26 en la avenida de la Malvarrosa, y 150 en el entorno del Mercado de Torrefiel. Además, se están estudiando otras zonas, como l’Olivereta, Benimàmet o Benicalap.
Más facilidades para aparcar por la ciudad que se suman a “la liberación del pago de la O.R.A en la zona azul tanto en la franja del mediodía – de 14:00 a 16:00 horas – como en la de la última hora de la tarde (ahora se paga hasta las 20:00 horas)”, ha recordado la alcaldesa. “Era un compromiso de este gobierno, y lo hemos cumplido. Los valencianos se están ahorrando con esta medida 1,5 millones de euros anuales”.
Por último, María José Catalá, durante su intervención en el debate sobre el estado de la ciudad, ha añadido que se ha llevado a cabo la primera Auditoría de Seguridad Vial que permitirá “mejorar la movilidad en aquellos puntos con mayor siniestralidad de la ciudad”. De esta manera, el Ayuntamiento de Valencia aplicará las recomendaciones extraídas de esta auditoría, y que consisten en la semaforización de los carriles bici de mayor tránsito para dar prioridad al peatón; la puesta en marcha de proyecto piloto de instalación de semáforos con detección de peatones que suban y bajen del autobús para alertar o frenar el carril bici en aquellas ubicaciones donde la elevada intensidad peatonal lo aconseje; la creación de pasos para peatones en los carriles bici para que se pueda acceder a los contenedores de residuos; bajada a calzada de los carriles bici más conflictivos para ganar espacio en las aceras; y eliminación de puntos negros de siniestralidad como la glorieta ubicada en la intersección de Blasco Ibáñez y Avenida Cardenal Benlloch.
Actuaciones que siguen la línea de crear una ciudad mucho más amigable. Por eso, como ha asegurado Catalá, “esta primera auditoría no será la única. Continuaremos por este camino para reforzar la seguridad del peatón”.