La conexión subterránea entre las estaciones Xàtiva y Alacant de Metrovalencia estará abierta a finales de este año, lo que permitirá conectar la línea 10 con las líneas 3, 5, 7 y 9 de metro que pasan por la estación de Xàtiva. Una conexión que mejorará la experiencia del usuario de Metrovalencia y agilizará los transbordos entre líneas.
La alcaldesa de València, Mª José Catalá, y el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, han visitado hoy las obras del túnel que, además, abren la posibilidad del paso del tranvía por el centro de la ciudad para dar continuidad a la L10.
Ampliación de la red de Metrovalencia
En este sentido, los proyectos de ampliación de la red de Metrovalencia siguen avanzando. Así, como ha explicado el conseller Martínez Mus, “ya ha finalizado el plazo de exposición pública y están en estudio las alegaciones de la Línea 12, que permitirá unir la Línea 10 con el Hospital Universitario La Fe y la Línea 11, que prolongará la misma Línea 10 hasta la fachada marítima”.
A su vez, desde la Conselleria de Infraestructuras se están realizando los estudios oportunos para las prolongaciones de la Línea 10 por el centro de la ciudad y también entre Pont de Fusta y Empalme.
Al mismo tiempo están en estudio las alternativas para la mejora de frecuencias de paso en el nudo principal de la red de Metrovalencia que afectan al tramo Colón-Alameda.
La apertura del paso en superficie, en Fallas
Las obras en superficie entre ambas estaciones (Alacant y Xativa) se abrirá para Fallas con el objetivo de facilitar el acceso de la ciudadanía, garantizando la seguridad de la afluencia de gente en la zona. De esta manera, del 7 al 19 de marzo se podrá acceder a la Plaza de Toros desde la calle Alicante y a la estación del Norte también desde esta calle y por el acceso principal en la calle Xàtiva. A su vez, se despejará el paso a lo largo de la calle Alicante.
Evolución de las obras
Las obras que ejecuta Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) se encuentran en pleno proceso de construcción del túnel de 260 metros, una vez completados los muros laterales, y construida la losa superior, por lo que se trabaja en subterráneo para construir el cajón del túnel.
En los próximos meses, los trabajos continuarán en subterráneo para completar el túnel, mientras que la superficie de la calle Alicante seguirá en gran parte afectada por las obras, para la reposición de servicios urbanos y urbanización definitiva.
En superficie se ha completado parte de la urbanización del patio de carruajes de la Estación del Norte y una vez completada la obra se habrán instalado unos 2.000 m2 de pavimento de granito en el entorno de la Plaza de Toros.
Para el control del proceso constructivo se han instalado un total de 68 puntos de medición, 67 sensores automatizados y dos estaciones robóticas entre la Estación del Norte, la Plaza de Toros y sus inmediaciones, las fachadas de los edificios de calle Alicante y algunas viviendas particulares de la calle Alicante para asegurar el correcto desarrollo de las obras y poder detectar instantáneamente cualquier respuesta anómala de los edificios auscultados, con el fin de prevenir cualquier daño.
Por último, la alcaldesa ha agradecido “la apuesta por la movilidad que afecta y mejora las posibilidades del área metropolitana, así como la sensibilidad que ha mostrado con las personas de las pedanías afectadas por la dana". “Hoy nos llegarán las tarjetas para facilitar la movilidad gratuita de estas personas y se las haremos llegar”, ha indicado.