La movilidad en la provincia de Valencia empieza, progresivamente, a recuperar la normalidad. De hecho, desde las administraciones y entidades correspondientes están trabajando sin descanso con el objetivo de que las conexiones entre los distintos municipios afectados y la ciudad de Valencia comiencen a operar como lo hacían antes del paso de la DANA. Una catástrofe natural que solo arrasó viviendas, sino también carreteras, puentes y vías ferroviarias que se han traducido en un parón del transporte público. Pero, ¿cómo está la movilidad en la provincia de Valencia? Esta es la radiografía actual.
Metrovalencia
FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) está centrada en la recuperación de las líneas de Metrovalencia. De hecho, además de las líneas de tranvía 4, 6 y 10 (desde la estación de Alicante) que comenzaron a funcionar el pasado 9 de noviembre; en el plazo de un mes se espera que vuelvan a funcionar las líneas 1, 2, 3, 5 y 7. No obstante, como explicaba el conseller de Infraestructuras, Vicente Martínez Mus, “las líneas 1, 2 y 7 en el tramo de València Sud son los tramos más afectados y no podemos decir cuándo se restablecerá el servicio”.
Mientras tanto, la Generalitat Valenciana ha puesto en marcha diferentes líneas de autobús que sustituirán el recorrido de Metrovalencia. Estas son las siguientes:
- València-Rafelbunyol: con itinerarios por Rafelbunyol, la Pobla de Farnals, Massamagrell, Museros y València.
- Bétera-Montcada
- Burjassot-València
- Rocafort-Campus Burjassot
- Rocafort-Massarrojos-Montcada: terminará el recorrido en la línea de la EMT de Moncada-Alfara del Patriarca. Este bus hará parada en Massarrojos y operará los días laborables
- Riba-roja-València
- València-Aeroport
- Paiporta-València
- Picanya-València: este autobús realizará parada en el cruce de la calle San Vicente con Bulevar Sur, donde los ciudadanos podrán moverse haciendo transbordo con la EMT.
- Torrent-València: con 25 autobuses cedidos por la Comunidad de Madrid.
- Llíria-València
- Benaguasil-Llíria
- L'Eliana-València
- Paterna-València
Los recorridos de estas líneas de autobús se pueden consultar en este enlace.
EMT Valencia
Por su parte, las líneas 9 y 27 de EMT Valencia ya conectan, a través de la calle San Vicente, La Torre con el resto de la ciudad. Asimismo, la línea 9 ya llega a Sedaví, quedando normalizada toda la red.
Pero además, Castellar-l’Oliveral cuenta ya con pleno servicio de autobuses por su recorrido habitual a través del Camí del Ribàs y la calle Major de la población.
Por último, desde el 7 de noviembre, está operativa la nueva conexión exprés para conectar con Forn d’Alcedo. Así, los autobuses parten desde la misma plaza de la Iglesia y continúan por la avenida de Europa y la V-30 hasta la calle de San Vicente, y viceversa.
Estos autobuses lanzadera funcionan cada día desde las 7:30 hasta las 21:15 horas con trayectos continuados de ida y vuelta. El resto de líneas de EMT Valencia operan con normalidad, ya que no se han visto afectadas por el paso de la DANA.
Conexión con los polígonos
La Generalitat Valenciana ha puesto en marcha una serie de autobuses lanzadera a las áreas industriales de las zonas afectadas por la DANA, con el objetivo de acelerar la recuperación económica de la comarca. De esta manera, en colaboración con la Federación de Parques Empresariales de la Comunitat Valenciana (Fepeval), el Consell ha desplegado una red de autobuses conectando a València con las empresas de los polígonos de Sedaví, Alfafar, Massanassa, Catarroja, Albal y Beniparrell.
Estos autobuses están en funcionamiento de lunes a viernes, de 06:00 a 10:00 horas y de 16:00 a 20:00 horas, para garantizar que los trabajadores y trabajadoras puedan llegar a su puesto de trabajo. Se prevé que estas conexiones lanzadera den servicio a 250 pasajeros diarios.
La ruta se iniciará en la ciudad de València en la parada de la EMT Parc Central Centelles y el recorrido será hasta la Avenida del Mediterráneo 4 de Sedaví; calle Rabisancho 2B y 27 de Alfafar; Avenida la Pista, 30 de Massanassa; pista de Silla cruce Camí del Bony de Catarroja; pista de Silla cruce Camí de las Eras de esta localidad; calle Riu Clariano, 30 de Albal y pista de Silla cruce Carrer Samaruc y calle Martino, 10 de Beniparrell.
Esta medida impulsada por la Generalitat Valenciana no solo pretende suplir la suspensión temporal de las líneas habituales de transporte público, sino también ofrecer una alternativa de transporte público a todas aquellas personas que han perdido sus vehículos a consecuencia de las inundaciones provocadas por la DANA.
Cercanías
Por último, cabe recordar que Renfe ya ha restablecido, desde el 2 de noviembre, las líneas C5 y C6 de Valencia; y desde este lunes, 11 de noviembre, ha comenzado también a funcionar la línea C1 entre las localidades de Gandia y Silla. Para conectar con Valencia ciudad, se tendrá que hacer uso de los autobuses lanzadera.
Asimismo, la C2 también puede entrar en funcionamiento esta semana en el tramo Moixent – Carcaixent. De la misma manera, se plantea una conexión con autobuses lanzadera hasta Valencia, desde la parada de Moixent.
Finalmente, como explicaba el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, la C3 es la línea más afectada por las consecuencias de la DANA, ya que “de sus 90 kilómetros, 45 de ellos están devastados. No tenemos ninguna posibilidad de recuperar un solo tramo de vía, y vamos a tener que reconstruir prácticamente la línea entera”.