La futura alcaldesa de València, María José Catalá, tomará posesión del cargo este sábado, día 17 de junio. A partir de ese momento, la líder del PP anunció cuáles serían las principales medidas en las que trabajaría tras alcanzar la Alcaldía. Acciones entre las que se encuentra el rediseño de la calle Colón. Tal y como señaló Catalá, uno de los objetivos principales sería transformar la movilidad de la ciudad para hacerla “más segura y accesible”. Así, puso de ejemplo algunos carriles bici “inseguros”, como los de Reino de València, Fernando el Católico, Primado Reig o la calle Colón.
De esta manera, el rediseño de la calle Colón de València podría ser uno de los proyectos en los que trabajaría la nueva alcaldesa de la ciudad. En este sentido, cabe recordar que ya se han llevado a cabo dos procesos de participación ciudadana, contando con la implicación de colectivos como Colecamins, València en Bici, la Unión de Consumidores, la Federación de Asociaciones de Vecinos de València, así como el Colegio de Arquitectos e Ingenieros, la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte o la Asociación de Comerciantes del Centro Histórico, entre otros, con el objetivo de repensar la calle Colón para mejorar la movilidad en esta zona del centro.
Para ello, no solo se llevó a cabo, desde el Mercado de Colón, un recorrido por la calle para analizar los elementos físicos, sociales y funcionales que condicionan la movilidad cotidiana de las personas; sino que se analizó la red de movilidad de la calle y su entorno para pensar propuestas de mejora y remodelar, así, la calle Colón.
Ambos procesos se iniciaban después de la inviabilidad de una propuesta presentada en la edición anterior de DecidimVLC en la que se proponía la peatonalización completa de la calle Colón. Aun así, las demandas vecinales sí que siguen la línea de apostar por una reurbanización de esta arteria principal de la ciudad con aceras más amplias, el rediseño del carril bici, y la urbanización definitiva de los carriles destinados a la circulación de vehículos y autobuses, eliminando los bolardos verdes que se instalaron.
Los puntos negros de la calle Colón
Por otra parte, en mayo de 2022, se realizó un estudio por la auditoría de Seguridad Vial de la Unión Europea que concluyó que, después de la remodelación, “en cinco de los siete puntos analizados, existe riesgo de accidente”.
En líneas generales, se establecía que había una señalización inadecuada o inexistente en carril bici que produce riesgo de choque frontolateral de ciclistas con peatones y vehículos; además de una anchura insuficiente de las zonas habilitadas tanto para carga y descarga, como para aparcamiento de motos.
En ese momento, María José Catalá ya anunció que, si llegaba a la Alcaldía, acometería la remodelación de la calle Colón para hacerla “más segura y accesible”. Por el momento, habrá que esperar a ver qué ocurre tras el 17 de junio de 2023.