Una de las mayores obras de la ciudad de València se ve obligada a suspender el concurso para su construcción, el canal de acceso del Parque Central. Esta obra tendrá una inversión de 453 millones de euros y que tenía una previsión de cinco años desde el inicio de las obras.
El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACR) ha suspendido este viernes la licitación del canal de acceso para soterrar las vías ferroviarias de València, alegando que “los perjuicios que podrían derivarse de la continuación por sus trámites del procedimiento de contratación, son de difícil o imposible reparación”.
Adif ha detallado que esta suspensión del procedimiento de contratación de las obras del canal de acceso ferroviario de València acordada por el TACR es una "medida cautelar" y ha recalcado que el mismo tribunal "no se ha pronunciado todavía" sobre el contenido de la misma.
Esta medida cautelar se ha realizado a petición de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC) en un recurso presentado contra la licitación del proyecto de construcción del nuevo canal de acceso para la alta velocidad en la ciudad, la ampliación y remodelación de la estación de Joaquín Sorolla, así como de la ampliación del aparcamiento de la misma estación.
Cláusulas cuestionadas
Las cláusulas del convenio de licitación de las obras cuestionadas por la Confederación Nacional de la Construcción están dentro del ámbito de la anticorrupción y la libre competencia, y que consideraban abusivas.
Por un lado, una de las cláusulas en cuestión indica la obligación de “respetar los principios de libre mercado y de concurrencia competitiva, y abstenerse de realizar conductas que tengan por objeto o puedan producir el efecto de impedir, restringir o falsear la competencia, como por ejemplo los comportamientos colusorios o de competencia fraudulenta (ofertas de resguardo, eliminación de ofertas, asignación de mercados, rotación de ofertas, etc.)”, considerando abusivo la penalización si no se cumple. Adif defiende que en esta cuestión, se sigue el plan de medidas antifraude de la misma empresa.
Otra de los apartados que vienen en el recurso de la CNC, es en el que se indica que el adjudicatario “estará obligado durante la ejecución del contrato y hasta su liquidación a mantenerse en situación de no incurso en prohibición de contratar. Cuando el contratista, tras la formalización del contrato, durante su ejecución o antes de su liquidación, hubiera sido declarado en prohibición de contratar con esta entidad o con el sector público estatal, así como cuando de forma sobrevenida a la formalización contractual se encuentre incurso en prohibición de contratar, la entidad quedará facultada para resolver el contrato”,considerándolo excesivo y que debería derogarse.
Corredor verde de 49.000 m²
El soterramiento de la playa de vías que actualmente divide dos zonas de València será aprovechado por el ayuntamiento para construir un gran bulevar verde de 49.000 metros cuadrados que irá desde el Puente de Giorgieta, que desaparecerá, hasta el Bulevar Sur.
Recibirá el nombre de Federico García Lorca, y se plantea la incorporación de un carril bici bidireccional de hasta 3 metros de ancho, y aceras multifuncionales que tendrán entre 6 y 12 metros de ancho. Por supuesto, en la nueva zona que se creará a lo largo de este corredor, se proyectará la construcción de nuevas viviendas – unas 5.000, entre las que se reservarán parte para VPO –. El Ayuntamiento trabajará en coordinación con Adif para estudiar la carga en cada una de las zonas.
Aun así, la urbanización estará sujeta a un concurso de ideas que se lanzará desde el consistorio para conocer las necesidades de los vecinos y vecinas, y que definirá las líneas del nuevo corredor verde.