Paradoja en València: 10.000 vehículos más pero transitan 11.800 menos
Encara que augmenta el cens de vehicles des del mínim de 2016, cada vegada circulen menys pel centre de la ciutat i augmenta l'ús dels carrils bici
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Los últimos datos oficiales de la ciudad de València no parecen lógicos, aunque reflejan la realidad del censo de vehículos y los sensores a pie de calle. Según la Oficina Estadística del Consistorio, el Cap i Casal ha sumado 3.486 nuevos vehículos respecto a 2018; sigue la tendencia iniciada tras el mínimo de 2016 con 455.870. Sin embargo el tráfico, en especial en el centro de la ciudad, no deja de caer desde la consolidación del Anillo Ciclista.El pasado septiembre, pasaron frente a la Estació del Nord, en la Calle Xàtiva, un total de 32.909 vehículos motorizados. En el mismo período de 2018 pasaron 35.752 y, en 2017, 37.940. Una clara tendencia a la baja que coincide con la puesta en marcha de la nueva infraestructura ciclista de la ciudad en febrero de 2017.
La ciudad ha incrementado, desde 2015, en 10.710 el número total de vehículos censados. A su vez desde los últimos datos disponibles, desde septiembre de 2016, 11.812 vehículos menos han pasado por Xàtiva en este mes, un número superior incluso al incremento del censo.En cuanto al tipo de vehículos que más crece desde 2015, las motocicletas destacan sobre todos los demás. Mientras que en 2015 había registradas 52.859 motos, en 2019 se ha pasado a contabilizar 59.113, un aumento relativo del 11,83%. Sólo hay dos tipos de vehículos que descienden en el registro: los ciclomotores y los camiones. Los primeros, de hasta 50 centímetros cúbicos, han descendido un 12,1% para conformar una flota de 21.674. Los camiones descienden un 5,37%; pasan de 22.777 a 21.555.
Son unos datos que contrastan, también, con el uso de los carriles bici. En el mismo tramo de Xàtiva, el pasado septiembre, pasaron un total de 4.941 bicicletas. En 2018 en el mismo período, 3.648.; en 2017, 2.870. Se marca una clara tendencia al alza.
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