Se reanudan las obras de rehabilitación en la Pista de Silla. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible comenzaba el 30 de marzo unas obras que se alargarán, en una primera fase, hasta el 10 de abril, afectando a varios tramos de la V-31. Estas obras, que se reanudan tras el parón ocasionado por la DANA del pasado mes de octubre, tendrán una inversión de 7 millones de euros para la rehabilitación superficial del firme de la autovía.
Los trabajos en la V-31 se iniciaron en mayo de 2024 desde el km 13 (salida de Valencia) sentido Alicante, pero quedaron interrumpidas por la catástrofe provocada por la DANA del día 29 de octubre. En ese momento, los trabajos de rehabilitación se habían acometido a lo largo de 9 km, hasta el km 4, y el objetivo era finalizar dicha calzada en noviembre para abordar actuaciones complementarias durante el mes de diciembre.
¿Qué tramos afectarán las obras en la Pista de Silla?
Las obras se desarrollarán del 30 de marzo al 10 de abril entre el kilómetro 0 y 13, entre Valencia y Silla, afectando las conexiones con la AP-7 y la AV-7, con la V-30 y los accesos a los polígonos industriales de la zona.
Por supuesto, para minimizar las afecciones al tráfico rodado, se crearán trayectos alternativos debidamente señalizados a medida que vayan avanzando las obras.
Horario de las obras
Como se ha informado desde el Ministerio, las obras en la V-31 se desarrollarán, en distintas fases, pero siempre en horario nocturno. Concretamente, de 22:00 a 06:00 horas de domingo a jueves.
Además, para evitar afectaciones en periodos festivos, los trabajos que ahora se inician se suspenderán durante Semana Santa, Pascua y el 1 de mayo; y se retomarán a partir del día 4 de mayo.
Plazos de las obras en la Pista de Silla
- En una primera fase, que previsiblemente se prolongará hasta el día 10 de abril, se completarán los trabajos de rehabilitación superficial hasta el km 0 de la calzada izquierda sentido Alicante (punto de conexión de la Pista de Silla con el by-pass). Una vez completadas estas actuaciones en la calzada sentido Alicante, las obras se suspenderán durante las festividades de Semana Santa, Pascua y el 1 de mayo, para evitar afectaciones al tráfico.
- Los trabajos se volverán a retomar a partir del día 4 de mayo en la otra calzada, sentido Valencia, en dos fases:
- Una primera, entre los km 0 y 6, que se desarrollará previsiblemente durante los meses de mayo y junio.
- Una segunda, previsiblemente desde los meses de septiembre a noviembre de este año, entre el km 6 y el 13. No obstante, los trabajos en este segundo tramo deberán ejecutarse de manera coordinada con las obras que el Ministerio también realiza destinadas a paliar los daños provocados por la DANA en la V-31.
Todos los cortes de circulación
En la calzada izquierda, sentido Alicante, corte total de la conexión de la autovía V-31 con la autovía A-7. Se llevará a cabo durante la primera fase de las obras (entre este domingo 30 de marzo y el 10 de abril), y afectará previsiblemente a dos jornadas. El corte afectará al tramo de la calzada izquierda de la autovía V-31 que conecta con el sentido Alicante de la autovía A-7 (tramo comprendido entre el km 1 y el 0 de la primera).
Para garantizar la continuidad del itinerario, en la salida 3 de la V-31 se desviará a los vehículos a la vía de servicio que conecta con la carretera CV-4152 (corredor de Alcàsser) de modo que, a través de esta, primero, y de la CV-4153, después, se acceda al sentido Alicante de la A-7 en el enlace de la salida 351 de esta autovía.
Acto seguido y previsiblemente durante una sola jornada, también en la calzada izquierda corte total del ramal de conexión del sentido Alicante de la V-31 con el sentido Alicante de la autopista AP-7, salida 1 de la V-31. Se desviará a los vehículos que vienen de la V-31 hacia el sentido Alicante de la AP-7, por la salida 356 de la A-7 para conectar a través de la CV-42 con el enlace de la factoría Ford, y, desde este, con el sentido Alicante de la AP-7.
En la calzada derecha, sentido Valencia, corte total de conexión de la A-7 con la V-31, tramo de esta comprendido entre los km 0 y 1. Este tercer corte de calzada tendrá lugar ya en la segunda fase (a partir del día 5 de mayo), previsiblemente durante la segunda y la tercera semana de mayo. El corte total de la conexión del sentido Alicante de la A-7 con el sentido Valencia de la V-31 (salida 355 de la primera) obligará a desviar a todo el tráfico al sentido Barcelona de la A-7 (by-pass), señalizándose como itinerario alternativo para volver al sentido Valencia de la V-31 el constituido a través de las carreteras CV-4153, CV-4152 (Corredor d’Alcàsser) y CV-4151, al cual se accede a través de la salida 351 de la AP-7 y que conecta con la V-31 en enlace de la salida 3 de esta, a la altura del polígono industrial de Silla.
En la calzada derecha, corte total del ramal de conexión del sentido Barcelona de la AP-7 con el sentido Valencia de la autovía V-31, salida 527 de la AP-7.
Finalizados los trabajos que motivan el tercer corte, el cuarto corte total se realizará inmediatamente a continuación, como todos los anteriores, en horario nocturno (entre las 22:00 horas de la noche y las 6:00 de la mañana), y, previsiblemente, solo afectará a una jornada. La ejecución de los trabajos se realizará con el corte total del ramal, desviando a los vehículos que, procedentes del sentido Alicante de la autopista AP-7 se dirijan al sentido Valencia de la V-31, por la salida 351 de la A-7 para conectar con este a través de las carreteras CV-4153, CV-4152 (Corredor d’Alcàsser) y CV-4151 con el enlace 3 de la autovía V-31 a la altura del polígono industrial de Silla.
Adicionalmente, según avance la obra, se producirán interrupciones en las entradas y salidas a la autovía V-31 desde sus márgenes y cambios de sentido, a cuyo objeto se habilitarán itinerarios alternativos a través de las entradas o salidas anteriores o posteriores a las afectadas.
Por otro lado, la actuación, en el entorno del km 12 de la calzada derecha sentido Valencia, prevista ya para el mes de noviembre de 2025, producirá afectaciones todavía por concretar que podrían traducirse en cortes totales durante las jornadas nocturnas en las que se realicen los trabajos, bien del ramal de conexión de esa calzada con el sentido by-pass de la autovía V-30, o bien de la entrada a la ciudad de Valencia por la autovía V-31 y del acceso desde esta autovía al sentido puerto de la autovía V-30.